R­i­v­i­a­n­,­ ­R­3­ ­v­e­ ­R­3­X­ ­e­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­S­U­V­­l­a­r­l­a­ ­ş­a­ş­ı­r­t­ı­y­o­r­

R­i­v­i­a­n­,­ ­R­3­ ­v­e­ ­R­3­X­ ­e­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­S­U­V­­l­a­r­l­a­ ­ş­a­ş­ı­r­t­ı­y­o­r­

Rivian, Steve Jobs'tan (ve bir dereceye kadar Elon Musk'tan) bir sayfa aldı ve bugün Kaliforniya'daki R2 tanıtım etkinliğinde sergileyeceği “bir şeyi daha” vardı. Ve bu çok şaşırtıcıydı.

Rivian R3, R2'den biraz daha kısa, daha sportif görünümlü bir elektrikli SUV ve R3X etiketli bir performans versiyonuyla gelecek. Rivian'ın kurucusu ve CEO'su RJ Scaringe, R3'ün “R2 platformunun paketini aldığını” söyledi [and] küçültür.”

Şirket, R3'ün “R2'den daha dar boyutlarla ve daha düşük bir fiyatla tasarlandığını” söyledi ancak R3'ün fiyatını hemen açıklamadı. R3 için rezervasyonlar ileriki bir tarihte başlayacaktır.

R3 ve R3X, daha boxer R2'ye kıyasla eğimli arka uçlara sahiptir. Ve R2 gibi, her ikisi de 300 milin üzerinde menzil ve 0'dan 60 mil/saat hıza 3 saniyede ulaşan iki pil boyutunda gelecek.

R3 hakkında hala bilinmeyen çok şey var, ancak R2'nin Tesla Model Y ve Ford Mustang Mach-E gibi büyük çocuklarla rekabet etmesi amaçlanıyorsa, R3 daha çok Hyundai gibi Kore EV'lerine rakip gibi görünüyor Ioniq 5 ve Kia EV6.

Scaringe, “Bu, her sezon stüdyoda dolaştığımızda 'Ah, bunu o kadar çok istiyorum ki' dediğin araç” dedi.

Kaynak bağlantısı

Popular Articles

Latest Articles