D­a­h­a­ ­K­o­m­p­a­k­t­,­ ­D­a­h­a­ ­U­y­g­u­n­ ­F­i­y­a­t­l­ı­ ­R­i­v­i­a­n­ ­R­2­ ­E­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­S­U­V­ ­2­0­2­6­­d­a­ ­G­e­l­i­y­o­r­

Rivian, daha küçük ve daha uygun fiyatlı yeni R2 elektrikli SUV'unu tanıttı R1SPerşembe sabahı canlı yayın etkinliği sırasında. R2, 2026'nın başlarında piyasaya sürüldüğünde Kuzey Amerikalı elektrikli araç üreticisinin üçüncü modeli olacak ve tahmini satış fiyatı yalnızca 45.000 $'dan başlayacak.

R2 daha büyük ve daha büyük kardeşlerine çok benziyor, R1T elektrikli pikap ve R1S spor ticari araç, ancak çok daha küçük. Tampondan tampona kadar olan toplam uzunluğu 185,6 inç, R1S'den yaklaşık 15 inç daha kısadır, ancak dingil mesafesi (115,6 inç) yalnızca 5,5 inç kaybeder ve SUV'un dik duruşunu korur. Yeni çocuğun ön ve arka kısmında markanın tanıdık tam genişlikli ışık çubuğu motifi yer alıyor ve Rivian'ın imzası niteliğindeki hap şeklindeki farlar yol gösteriyor. Yüzeyin altında, R2'nin yeni platformu, R1'lerde bulunanlardan daha büyük çaplı, yeniden tasarlanmış silindirik hücrelerden oluşan yeni bir pil takımının etrafında inşa edilmiştir.

Büyük bagaj bölmesi ve kapıda saklayan ve şarj eden el feneri gibi R1 serisine tanıdık özellikleri birleştiren R2, elektrikle geri çekilen arka cam ve C sütunlarının arkasındaki elektrikle açılan port camı gibi benzersiz parçalar sunar. R2'de ayrıca çift torpido gözü (R1 modellerinde tuhaf bir ihmal) ve uzun eşyaların yüklenmesine veya hava yatağıyla kapalı kamp yapılmasına olanak sağlamak için her iki sıradaki katlanabilir düz koltuklar bulunur. Tavan çizgisine gizlenmiş gizli bir spoiler var. Kaput açıklığının kesik çizgisi bile Avrupa yaya güvenliği göz önünde bulundurularak tasarlandı ve bu, otomobil üreticisinin daha küçük R2'ye yönelik küresel tutkusunu ima ediyor.

R2, tek, çift ve üç motorlu konfigürasyonlarda mevcut olacak ve bunların tümü tahmini 300 milin üzerinde menzile ulaşacak. En hızlı, üçlü motor konfigürasyonu (biri ön aks için ve ikisi arka için), 3 saniyenin altında 0-60 mil/saat hıza ulaşmayı talep ediyor.

Yolcu tarafında SUV'un arkasına yerleştirilen şarj kapısının arkasında bir NACS bağlantı noktası bulacaksınız. Rivian'ın tüm kamyonları ve SUV'ları bu ayın sonunda Tesla'nın Supercharger ağıyla uyumluluk kazanacak, ancak R2, markanın NACS istasyonlarıyla yerel, adaptörsüz bağlantı özelliğine sahip ilk modeli olacak. Bu arada Rivian, R2 gelene kadar daha açık havada bulunan şarj istasyonlarından oluşan Rivian Macera Ağı'nı yaklaşık 600 noktaya genişletmeye devam edecek ve şarj cihazlarını yakında diğer otomobil üreticilerinin elektrikli araçlarına da açmaya başlayacak.

Rivian bana, R2 platformunun özerklik göz önünde bulundurularak inşa edildiğini, 11 algılama kamerası, beş radar sensörüyle donatıldığını ve aracın ömrü boyunca bir noktada Seviye 3 (eller-off, gözler-off) otoyol özerkliğini hedef aldığını söyledi. Bununla birlikte SUV, Rivian'ın “macera aracı” olma vaadini yerine getirerek arazide ve patikalarda da yetenekli olmalı.

Rivian R2, Rivian'ın daha kompakt R3 ve R3X modellerinin sürpriz çıkışlarıyla aynı sahneyi paylaştı. R2 için ön siparişler şu anda açık ve tahmini başlangıç ​​fiyatı 45.000$. Bu fiyata varış ücretlerinin dahil olup olmadığı veya SUV'un herhangi bir EV vergi teşvikine hak kazanıp kazanmayacağı henüz bilinmiyor. Rivian R2, Rivian'ın Normal, Illinois tesisinde üretilecek ve ilk örneklerin 2026'nın ilk yarısında rezervasyon sahiplerine ulaşması planlanıyor.