Konuşmacı 1: Rivian bugün sadece bir değil üç yeni küçük elektrikli SUV'u piyasaya sürüyor ve tamamen yeni Rivian R iki, R üç ve R üç x'e daha yakından bakacağız. Konuşmacı 1: Şimdi, 2026'nın başında piyasaya sürüldüğünde R iki'nin Rivian ekmeği ve tereyağı olmasını bekliyorum. Başlangıç fiyatı yaklaşık 45.000$'dı. Artık tasarım, aynı ışık çubuğu, ön ve arka tasarım ve markanın imza niteliğindeki hap şeklindeki farlarla R one'ınkine çok benziyor. [00:00:30] ön ödeme. Merak ediyorsanız altında da bir FR var. Elbette R iki, R bir'den daha küçüktür. Tampondan tampona yaklaşık 15 inç daha kısadır, ancak dingil mesafesi yalnızca yaklaşık 5,5 inç daha kısadır, bu nedenle hala geniş, uzun tekerlek tabanlı dik duruşunu koruyor. Ancak bunun R One'ın seçilmiş bir oyuncak bebek ve ölçekli versiyonu olduğunu düşünmeden önce, alttaki R iki platformunun yeni olduğunu ve çevreli veya hücreli yeni bir pil paketi etrafında inşa edildiğini bilmelisiniz. Konuşmacı 1: Şimdi Rivian bize şunu söylüyor: [00:01:00] Maurice'in ömrü boyunca mevcut olacak konfigürasyonlardan tekli, çiftli ve üçlü motor konfigürasyonları, 300 milden fazla menzil bekleyebilirsiniz ve önde bir, arkada iki motorlu üçlü motorlu versiyon bile bunu yapabilir. üç saniyeden kısa sürede sıfırdan 60'a bir sprint. Artık, Rivian kamyonlarından ve SUV'lardan beklediğiniz, pil paketinden çıkarılan pil hücrelerinden birini kullanarak kapıda saklayan ve şarj eden el feneri gibi bazı iyi düşünülmüş özelliklere ek olarak, ayrıca düşünceli yeni özellikler de bulabilirsiniz [00:01:30] Araba sürerken biraz açık hava hissi elde etmenize yardımcı olan kayar arka cam gibi. Ayrıca çift torpido gözü de var; R one serisinden gelen ve bugün burada büyük heyecan uyandıran biraz tuhaf bir emisyon. Konuşmacı 1: Ayrıca tüm hırsızların, öndeki iki kısmın bile tamamen düz bir şekilde katlandığı gerçeği var, böylece sörf tahtaları gibi uzun eşyaları yükleyebilir veya kapalı kamp için oraya bir hava yatağı koyabilirsiniz. Rivian, R2'nin normal Illinois tesisinde üretileceğini, ilk örneğin 2026 başlarında ön sipariş sahiplerine ulaşacağını ve bu ön siparişlerin bugün açılacağını söyledi. [00:02:00] Ama elbette şimdi bir şey daha var Rivian. Bir şey daha aslında iki şey daha. R2 platformu üzerine inşa edilmiş daha da küçük çocuklar olan R3 ve R3x ile tanışın. Şimdi buradaki dingil mesafesi, R2'den bile yaklaşık beş inç daha kısa ve bu dingil mesafesinin üzerini sarıyor, çentikli tasarıma sahip bir tür uzun hatchback silueti. Gerçekten sevdiğim bir tür köşeli Fransız ralli arabası tasarımı var. Artık her ikisinde de çift kumandalı hatchback bulunuyor. [00:02:30] Büyük bir eski açıklık için hatchback'in tamamını açabilir veya örneğin arkadan bir eşya asmak veya bir şeye hızlı bir şekilde erişmek istiyorsanız sadece arka camı açabilirsiniz. Konuşmacı 1: Artık ayrıntılar incelendi. Gerçekten bildiğimiz tek şey, bunların R iki platformunun daha küçük versiyonları olduğu ve aynı tekli, ikili ve üçlü motor konfigürasyonlarıyla gelecekleri. Henüz fiyat veya stok durumu hakkında hiçbir şey bilmiyoruz. Oradaki R3 X'in, R3'ün daha performans odaklı bir versiyonu olacağını biliyoruz. Daha uzun bir sürüş yüksekliğine, daha geniş bir duruşa ve daha agresif bir yapıya sahip [00:03:00] lastikler ve burada çok sayıda turuncu ayrıntı var. Sanırım ralliden ilham alan en iyi performans için yalnızca üçlü motor konfigürasyonunda mevcut olacak. İçeride ise daha kaliteli malzemelerin yanı sıra ralli yarış arabalarından ilham alan ayrıntılara sahip olduğunu göreceksiniz. Yine, bununla ilgili henüz bir fiyatlandırma veya bulunabilirlik ayrıntısı yok, ancak bunlardan herhangi birinin muhtemelen R iki için 45.000 başlangıç noktasından biraz daha az başlayacağını düşünüyoruz. R iki, R üç ve R üç x hakkında daha fazla bilgi edinmek için cnet.com'a gitmeyi unutmayın. [00:03:30] hepsi hakkında uzman görüşleri almak ve şiddetli rekabete karşı nasıl bir performans sergilediklerini öğrenmek. Seninle orada buluşuruz.
Kaynak bağlantısı