T­r­e­n­l­e­r­ ­t­e­k­r­a­r­ ­d­u­r­u­r­.­ ­S­a­l­ı­ ­g­ü­n­ü­ ­A­l­m­a­n­ ­d­e­m­i­r­y­o­l­l­a­r­ı­n­ı­n­ ­g­r­e­v­i­ ­Ç­e­k­ ­b­a­ğ­l­a­n­t­ı­l­a­r­ı­n­ı­ ­d­a­ ­f­e­l­ç­ ­e­d­e­c­e­k­

GDL oranı, Alman demiryolları Deutsche Bahn’ın (DB) ücret ve işgücü taleplerinde uzlaşma konusunda daha fazla müzakere yapılması çağrısında bulunmasından kısa bir süre sonra açıklandı.

Yolcu treninin makinisti gece saat 02.00’den itibaren çalışmayı durdurdu ve çarşamba günü saat 02.00’de yeniden çalışmaya başladı. Yük treni makinistleri pazartesi günü saat 18.00’den itibaren eyleme başlayacak. Yük trenleri 24 saat duracak.

Pazar akşamı, Alman demiryolları sendikaya şu ana kadar yapılan görüşmelerin başarısız olduğu yönünde bir işaret verdi. DB personeli Martin Seiler, “Anlaşmaya yalnızca tek bir masada varılabileceğine inanıyoruz” dedi. Uzlaşmanın temelinin tam ücretle 36 saatlik çalışma haftası teklifi olduğunu tekrarladı.

Ancak sendikalar haftalık çalışma saatlerinin mevcut 38 saatten 35 saate düşürülmesini istiyor, bu konuda taviz vermiyorlar.

GDL sendikalarının tren makinistleri Kasım ayından bu yana dört kez toplandı. Protesto sırasında DB, normal çalışma hattına kıyasla trenin kabaca beşte birini gönderdi. Berlin ile Prag arasında ve Bavyera’daki Cheb ile Marktredwitz arasında tren yoktu.