Porsche, yenilenen Taycan modeliyle çıtayı yükseltiyor ve ona yeni bir üst model kazandırıyor. Taycan Turbo GT, en azından bir an için 1.108 hp’ye kadar güç üretiyor.
Patrick Solberg
Motor performansı söz konusu olduğunda Tesla Model S Plaid ve Lucid Air Sapphire, 1.000 hp’nin çok üzerinde güçleriyle artık kendi elektrik liginde yer alıyor. Porsche’de geliştirmeden sorumlu olanlar bundan hiç hoşlanmadı ve böylece yeni bir üst model kamuoyuna sunuldu. İki veya dört koltuklu olarak sunulan yeni Taycan Turbo GT, 815 kW / 1.108 hp gibi muhteşem bir maksimum güç sunuyor.
Porsche pistte yerini koruyor
Bu aynı zamanda ünlü Laguna Seca ve Nürburgring yarış pistlerinde rekor süreler elde edilmesini de sağlıyor. Taycan seri yöneticisi Kevin Giek, “Laguna Seca ve Nordschleife’deki iki rekor, Taycan’ın ne kadar büyük bir pist potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor” diye vurguluyor. “’Pist yarışı’nın üstün disiplininde hayatta kalabilmek için mümkün olduğu kadar çok güce sahip olmak yeterli değil: boylamsal dinamikler, yanal dinamikler, aerodinamik, stabilite ve ayrıntılı koordinasyondan oluşan genel paketin doğru olması gerekiyor. Özellikle de Taycan Turbo GT ve Weissach’lı Taycan Turbo GT. Mühendislerimiz bunu kesinlikle ikna edici bir şekilde başardı.”
GT4RS
180.000 Euro’nun üzerinde yeni fiyat, ancak üç gün su altında: Bu harap olmuş çamur Porsche’nin yeniden sürmesi bekleniyor
Porsche, yenilenen Taycan serisini, arka akstaki önemli ölçüde daha fazla güç sayesinde mümkün olan, önemli ölçüde daha yüksek sistem performansıyla sundu. Daha güçlü bir darbe invertörüyle donatılan Porsche Taycan Turbo GT (talep üzerine ilgili Weissach paketiyle birlikte) 580 kW / 789 bg güce, 760 kW / 1.033 bg’ye kadar aşırı güçlendirme gücüne ve iki saniye boyunca 815 kW /’ye kadar fırlatma kontrolüne sahiptir. 1.018 adet
Direksiyon simidindeki bir düğmeye basılarak her seferinde on saniye boyunca 120 kW / 163 hp’ye kadar ek güce erişilebilir. Bu atak modu, diğer Taycan modellerinin Formula E’den kopyalanan, bas-geç işlevine dayanmaktadır. Güçlendirme, gösterge panelindeki bir geri sayım sayacıyla görüntülenir ve hız göstergesindeki animasyonlu halkalarla dinamik olarak sahnelenir. . En güçlü Taycan, 0’dan 100 km/saat hıza 2,2 saniyede ulaşıyor; 200 km/saat hıza ulaşmak sadece 6,4 saniye sürüyor. Opsiyonel Weissach paketiyle azami hız 290 km/saat’ten 305 km/saat’e çıkar.
Teknik detaylar
En güçlü Taycan modelinin arka aksında maksimum 900 amper akıma sahip (600 amper yerine) darbe invertörü kullanılıyor. Daha iyi verimlilik için bu invertör, anahtarlama kayıplarını azaltan ve maksimum yükte daha yüksek anahtarlama frekanslarına olanak tanıyan yarı iletken malzeme silikon karbür kullanır. Ayrıca dişli oranı ve şanzımanın sağlamlığı iyileştirildi ve daha yüksek torklara izin verildi; artık maksimum 1.340 Nm mümkün.
En iyi tur zamanı
Porsche Taycan Nordschleife’da Süper Tesla’yı yendi – bu neden sürpriz değil
Taycan Turbo GT modellerinin menzili WLTP ölçüm yöntemine göre 555 kilometreye kadar çıkıyor. Standart tüketim 100 kilometrede 20,6 ila 21,7 kWh arasındadır. 240.000 Euro’luk fiyat karşılığında Turbo GT, diğer özelliklerinin yanı sıra geniş spoylerler, yüksek hızlı lastikler, güçlendirilmiş seramik fren sistemi ve boş ağırlığı 75 kilogram azaltan çeşitli karbon elemanları sunuyor.