D­a­h­a­ ­f­a­z­l­a­ ­H­i­n­t­l­i­ ­g­e­z­g­i­n­ ­d­ü­n­y­a­y­ı­ ­g­ö­r­m­e­k­ ­i­ç­i­n­ ­e­k­s­t­r­e­m­ ­y­o­l­ ­g­e­z­i­l­e­r­i­n­i­ ­t­e­r­c­i­h­ ­e­d­i­y­o­r­

51 yaşındaki Meenakshi Sai, sari giymiş ve alnında bindi taşıyan herhangi bir Hintli kadına benziyor.

Ancak ülkesindeki pek çok kadının aksine o, 18 yaşından beri araba kullanıyor. Veri sitesi Statista’ya göre, 2020 itibarıyla Hindistan’daki 236 milyon sürücünün %7’sinden azı kadındı.

Sai, “Yasal olarak izin verildiğinden beri araba kullanıyorum ve bunun bana sağladığı özgürlüğün ve bağımsız olma hissinin tadını her zaman çıkardım” dedi. “Tek kızım yatılı okula gittikten sonra çok fazla zamanım oldu. Hem yalnız hem de arkadaşlarımla çok seyahat etmeye başladım.”

Sai, rahim ağzı kanseri konusunda farkındalığı yaymak için Coimbatore, Hindistan’dan St. Petersburg, Rusya’ya kadar beş ülkede 20.000 km (12.430 mil) yol kat eden sekiz Hintliden oluşan bir ekipten biriydi.

Ülkede daha iyi araçlara ve daha iyi yollara erişim arttıkça, bugünlerde daha fazla Hintli, hem ülke içinde hem de ülke dışında, tek başına ve gruplar halinde yol gezilerine çıkıyor.

Yavaş seyahatin de yükselişi var. Ancak Sai ilk yolculuğunu 2016 yılında, henüz trend haline gelmeden önce gerçekleştirdi.

“20 kişilik bir grupla Tayland’a, Hindistan’ın kuzeydoğusundaki Manipur’dan Bangkok’a doğru yola çıktım, bu da 13 gün sürdü.” dedi.

Bir sonraki büyük yolculuğu Hindistan’dan Londra’ya, kendisinin “karmaşık” olarak adlandırdığı yolculuktu.

“Gezi planını hazırlamak altı ayımı aldı” dedi. “Arkadaşlarımdan ve ailemden bu geziye zamanı olan veya para yatırmaya istekli olan birini bulmak zordu.”

Sonunda sosyal medya aracılığıyla kendisine katılmak isteyen iki kadın buldu; biri Mumbai’den, diğeri Pollachi’den.

Tata Motors uzun süren geziye sponsor oldu 14.900 milden fazla yol kat etti ve Hindistan’ın bağımsızlığının 70. yıldönümüne denk geldi. Yolculuk 70 gün sürdü ve üç kadın Rusya, Polonya ve Özbekistan dahil 24 ülkeyi dolaştı.

Sai, “Günde yaklaşık 600 kilometre yol kat ettik” dedi. “Birçok ülke bize tarihe özel vizeler vermişti, bu yüzden birkaç saat bile olsa gecikmeyi göze alamazdık.”

Değişen hava ve rakım seviyeleriyle birlikte yol koşullarının da yolculuğu zorlaştırdığını söyledi; tıpkı kendisinin vejetaryen olması gibi, bu durumun da pek çok ülkede uygun yemek seçeneklerini bulmayı zorlaştırdığını söyledi.

“Kırgızistan gibi etin çok olduğu ülkelerde çok fazla patates ve ekmek yedim” dedi.

Sai şu anda Namibya, Gürcistan, Ermenistan, Nepal ve Moğolistan gibi ülkeler arasında karayolu gezileri düzenleyen bir karayolu taşımacılığı şirketini yönetiyor.

“Bir ülkeyi gezmek, onu görmenin yolu, yerel halkla bağlantı kurmak, istediğiniz yerde durmak, sınır geçişleri ve belirsizlikle başa çıkmaktır. Ayrıca açık yolun bana verdiği özgürlüğü de seviyorum” dedi.

Mumbai merkezli 51 yaşındaki Rishad Saam Mehta, 2001 yılında Delhi’den Hindistan’ın kuzeydoğusundaki Ladakh’ın bir bölgesi olan Nubra Vadisi’ne gitti.

“Bu benim yüksek Himalayalar’daki ilk sürüşümdü ve yolların ne kadar tehlikeli, dar ve yüksek olduğunu ve yüksekliğin fiziksel olarak insan üzerinde yaratabileceği tahribatı bilmiyordum. Bu zor yoldan öğrenilen bir dersti” dedi. gazeteci ve yazar.

O zamandan bu yana Mehta, yaklaşık 50 ülkede 100’den fazla yolculuğa çıktı. Gerçekten heyecan verici olanlardan birinin Münih’ten Mumbai’ye iki ay süren ve sekiz ülkeyi kapsayan yolculuk olduğunu söyledi.

Ayrıca yolculuğa bağlı olarak farklı arabalar kullandığını söyledi.

“Ferrari ile Bavyera ve Avusturya Alpleri’nde bir sürüş yaptım, ardından Toyota Fortuner ile Kuzey Hindistan’daki Spiti’de kar sürüşü yaptım, ardından Ford Bronco ile New England’da bir düşüş sürüşü yaptım” dedi. “Bunların hepsi favorilerdi.”

Onun tavsiyesi? “Dünyanın her yerinde pek çok harika sürüş var, bazılarına tesadüfen rastlıyorum, bazılarını önceden araştırıyorum… ama şirketin iyi olması gerekiyor, aksi takdirde felaket olur” dedi.

Yazılım mühendisi Tushar Agarwal, 2010 yılında Londra’dan Delhi’ye gitti.

51 günlük yolculuğun hayatını değiştirdiğini ve Londra’daki işinden istifa edip Delhi’ye geri dönmesine neden olduğunu ve 2012 yılında arkadaşı Sanjay Madan ile birlikte Adventures Overland adlı bir şirket kurmasına neden olduğunu söyledi.

Agarwal, “Hayattaki amacımın bu olduğunu hissettim… geriye bakmak yoktu” dedi.

Bugün Adventure Overland, Hindistan’ın en büyük yol gezisi şirketlerinden biridir. Dünya çapında seçilmiş sürüş gezileri düzenlemektedir.

Agarwal 92 ülkeye seyahat etti ve altı kıtada yol gezilerine çıktı. Onun “Büyük Hindistan Dünya Gezisi” olarak adlandırılan en maceralı gezi, artık Discovery Channel’da 10 bölümlük bir dizi. Kurucu ortağı Madan ile birlikte yolculuk onları altı kıta ve 50 ülkeye götürdü ve Avustralya boyunca yaptıkları 10.600 millik yürüyüşle tek bir ülkede araba ile en uzun yolculuk için Guinness Dünya Rekoru’nu güvence altına aldı.

Güzel arazileri geçmek, bilinmeyen bölgelerden geçmek, sınır geçişleri yapmak ve alışılmadık yiyeceklerle ve sert hava koşullarıyla mücadele etmek herkes için olmayabilir.

Ancak Mehta’nın da söylediği gibi, “Özgürlük duygusu ve tarifelere ve programlara bağlı kalmamak… ve ayrıca bunun sağladığı kendiliğindenlik, araba sürmeyi nihai maceraya dönüştürüyor.”