Tesla, 2024’ün ilk çeyreğinde 386.810 araç teslim etti; bu, 2023’ün dördüncü çeyreğine göre %20 (484.507 araç) ve geçen yılın ilk çeyreğine göre %8 düşüş gösterdi — 2020’den bu yana ilk kez yıllık düşüş yaşandı. Otomobil üreticisi bu nedenle hayal kırıklığı yaratıyor, üstelik yılın ilk üç ayında neredeyse 450.000 teslimata bahse giren Wall Street’in beklentileri göz önüne alındığında bu hayal kırıklığı yaratıyor!
Teslimatlarda fren
Şirket büyümenin şu şekilde olacağı konusunda uyarmıştı: Önemli ölçüde düşük » 2024 yılında, özellikle alıcıların borçlanma kapasitelerini sınırlayan yüksek faiz oranları nedeniyle. Çin pazarı her zaman daha rekabetçidir ve analistler Elon Musk’un belirli müşterilerle olan davranış ve pozisyonlarındaki “geri itme” olgusunu göz ardı etmiyor.
Teslimatlardaki bu düşüş Tesla için ölüm çanını mı çalıyor? Çok hızlı değil! Üretici, ilk çeyrekte, Berlin Gigafactory’sinde meydana gelen kundaklama saldırısıyla başlayan ve fabrikayı üretimi birkaç hafta beklemeye zorlayan olumsuz rüzgarlarla karşı karşıya kaldı.
Kızıldeniz’deki silahlı saldırılarla bağlantılı yedek parçaların teslimatında da sorunlar yaşandı. Amerika Birleşik Devletleri’nde Fremont, California’daki Gigafactory, yeni Model 3’ün büyük ölçekli üretimine başlama konusunda zorluklarla karşılaştı. Model Y ile birlikte bu çeyrekteki teslimatların %96’sını temsil eden bir araç.
Test Model 3’ü (2024) okuyun: piyasadaki en iyi elektrikli sedan daha da iyi hale geliyor
Bu nedenle durum Tesla için hiç de iyi olmadı, özellikle de ilk çeyreğin sonuçları önceki dördüncü çeyreğe kıyasla geleneksel olarak kötü durumda. Daha da endişe verici olanı, grubun ilk çeyrekte teslimat hacminden 46.561 adet daha fazla üretmesiydi, bu da pek yardımcı olmadı: üretim endişelerine ek olarak Tesla’nın talep ve envanter yönetimiyle ilgili sorunları da olabilir.
Geçen Ocak ayındaki mali sonuçlar sırasında Elon Musk, üreticinin son sıralarda olduğunu açıklamıştı: iki büyük büyüme dalgası »: Model 3 ve Y’nin satış patlaması artık geçti ve Tesla artık 2025’i ve 25.000 Euro’nun altındaki “ucuz” modelinin piyasaya sürülmesini bekliyor.
Tesla Model 2’yi okuyun: 2025’te en ucuz Tesla için görüşürüz mü?
Bu çukurun manevrası oldukça karmaşık olabilir. Çünkü aynı zamanda Avrupalı üreticiler nihayet uyandı ve elektrikli Scénic gibi birçok model Tesla’nın çimlerinde gururla sürüyor. Tesla’nın gerçek manevra alanı nedir? Kaliforniyalı üretici ikinci yarının sönük geçmesini kaldırabilecek mi yoksa yeni bir fiyat indirimiyle piyasayı yeniden mi sarsacak? Önümüzdeki birkaç hafta, sadece hissedarların değil, Elon Musk’un şirketi için de çok önemli olacak.
01net’ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp’tan takip edin.