Elektrikli arabalar yavaş ama emin adımlarla ucuzluyor. Geçtiğimiz yıl boyunca Ford ve Tesla en popüler elektrikli otomobillerinde indirim yaparken, Rivian gibi diğer markalar tamamen yeni ve daha ucuz modellerin temelini atıyor.
Ama yine de elektrikli arabaları aramakta zorlanacaksınız ucuzve tamamen yeni bir araba satın almak çoğu potansiyel alıcı için başlı başına bir engeldir. Statista’ya göreİkinci el araba satışları, 2022’deki tüm araba satışlarının yaklaşık %74’ünü temsil ediyordu ve elektrikli arabalar ucuzladıkça bu rakamın değişmesi muhtemel olsa da, çoğu araba alıcısının yeni bir şey satın almak yerine nakit biriktirmeyi ve kullanılmış satın almayı tercih edeceği gerçeği devam ediyor.
Yeni bir araba satın almak eskisi gibi değil
Elektrikli aktarma organlarına sahip bir araba satın almak mutlaka ihtiyaç içten yanmalı motorlu (ICE) bir araç satın almaktan çok farklı. Ama bundan biraz daha fazlası var.
Elektrikli güç aktarma organlarına geçişin yanı sıra EV’ler, yazılıma ve otonom sürüş teknolojisine de öncelik verme eğiliminde ve bu da daha iyi bilgi işlem gücüne olan ihtiyacı artırıyor. Yeni teknolojinin gelişmesinin daha hızlı ilerlemesi ve ek işlem gücüne ihtiyaç yaratmasıyla birlikte, EV’ler muhtemelen içten yanmalı motorlu araçlara göre özellikler bakımından daha hızlı bir şekilde geride kalmaya başlayacaklar; tıpkı dört yıllık bir akıllı telefonun tüm özellikleri sunamayabileceği gibi. yeni bir telefonun sahip olduğu özellikler. Açık olmak gerekirse, yeni arabaların Her zaman yeni özellikler sundu – ancak önemli yeni özelliklerin kullanıma sunulma hızı kesinlikle artıyor gibi görünüyor.
Bu, otomobil üreticilerinin elektrikli otomobilin temel ilkelerini hızla geliştirdiğinden bahsetmiyoruz bile. Pil ve şarj teknolojisi gelişiyor ve menzilin ne kadar önemli olduğu göz önüne alındığında, bu durum genel olarak yeni otomobil alıcılarının tek şarjla 350, 400 ve hatta 500 mil menzil sunabilen yeni nesil daha uzun menzilli EV’leri beklemesine neden oluyor. . Ancak bu uzun menzilli EV’ler piyasaya sürülmeye başlasa bile, ikinci el olarak yaygın şekilde satışa sunulmaları biraz zaman alacak.
Pil sorunu
Pil teknolojisinin geliştirilmesi, kullanılmış bir elektrikli araba satın almadan önce dikkate alınması gereken pille ilgili tek konu değildir. Araba akülerinin ömrü konusunda hala pek çok şüphe var ve bunun da iyi bir nedeni olduğu düşünülebilir. Buzlu araçların menzili zamanla gerçekten azalmaz. Az ya da çok, bir galon benzin size yeni bir gazla çalışan araba ile 10 yıl sonra aynı araba ile aynı mesafeyi katedecektir.
EV’ler biraz farklıdır. Piller temel olarak tükenmeye başlar. Bir pili yıllarca şarj edip boşalttıktan sonra, daha az enerji tutmaya ve daha az menzil sunmaya başlayacaktır. Bunu sınırlamak için yapabileceğiniz şeyler var. Örneğin, bir pili uzun bir süre boyunca yavaşça şarj etmek, her şarj etmeniz gerektiğinde hızlı şarj cihazlarını kullanmaktan daha iyidir. Bu, örneğin, evde gece boyunca şarj edebiliyorsanız, EV pilinizin, birisinin evde şarj edemediği bir arabadaki pilden daha uzun süre dayanacağı ve bu nedenle her seferinde yerel Electrify America istasyonuna gitmesi gerektiği anlamına gelir.
Açık olmak gerekirse, bu korkulardan bazıları biraz abartılı.
ICF’de ulaşımın elektrifikasyonundan sorumlu başkan yardımcısı Stacy Noblet, “Pil bozulmasını daha iyi anlamak için veri toplama çabaları devam ediyor, ancak ortalamanın her yıl kapasitenin küçük bir yüzdesi, yalnızca %1 ila %2 civarında olduğu tahmin ediliyor” dedi. alıntı yaparak Digital Trends ile röportaj Tekrarlayanın en son pil bozulma raporu. “Bu, dikkat edilmesi gereken bir konu ancak tüketicilerin kullanılmış EV’leri satın almasını engelleyen hiçbir şey yok.”
EV pil garantileri üzerine bir tartışma
Bunların hiçbiri, hükümetin EV üreticilerinin pilleri en az sekiz yıl veya 100.000 mil garanti kapsamında tutmasını zorunlu kıldığından bahsetmiyor; Kaliforniya’da yaşıyorsanız, bu 10 yıl veya 150.000 mil’e kadar uzatılır. Açıkçası, bu garantiler normal aşınma ve yıpranmayı kapsamamaktadır; sırf eskisinden biraz daha düşük bir menzile sahip olduğu için arabanızın aküsünü her yıl değiştiremezsiniz. Ancak EV’nizin pilinin durumuna bağlı olarak, bu kullanım ömrünün sonuna doğru pil değişimi yaptırmanız mümkündür.
“Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı Tarafından Tahmine Dayalı Modelleme CarGurus editör yardımcısı Matt Smith, Digital Trends ile yaptığı röportajda, ılıman iklimlerde bir lityum iyon pilin 12 ila 15 yıl dayanması gerektiğini öne sürüyor” dedi. “Aşırı iklimlerde, özellikle de aşırı iklim ölçeğinin sıcak ucunda, pil ömrü 8 ila 12 yıla kadar düşebilir.”
Başka bir deyişle, eğer kullanılmış bir elektrikli araba satın alıyorsanız, pilinin kaç yıllık olduğunu öğrenmeniz faydalı olabilir. Bir noktada değiştirilmişse, garantisi bitse bile arabanın ömrünü uzatması muhtemeldir.
Ayrıca garantinin hala aktif olup olmadığını öğrenmeye değer. Araç aküsü garantileri aslında her türlü nedenden dolayı geçersiz kılınabilir, ancak bunların çoğu, aracı amaçlandığı şekilde kullanmama kuralına girer. Bunun bir örneği, büyük nesneleri çekmek için mutlaka çekilmek üzere üretilmemiş bir arabanın kullanılması olabilir. Bazı otomobil üreticileri, arabasını güncel tutmayı başaramayan sahipler için akü garantilerini de geçersiz kılar; bu nedenle, yalnızca garantiyi korumak için değil aynı zamanda en yeni ve en iyi akü optimizasyonlarına sahip olduğunuzdan emin olmak için arabanızın yazılımını sürekli olarak güncellediğinizden emin olun.
Garantinin hala geçerli olduğunu ve alıcı olarak size devredilebileceğini varsayarsak, pil kapasitesinin belirli bir eşiğin altına düşmesi durumunda genellikle pil onarımlarını kapsar. Bu eşik arabadan arabaya değişecektir. Örneğin, Tesla kapsayacak Sekiz yıllık garanti süresi içinde pil kapasitesinin %70’in altına düşmesi durumunda pilin onarılması veya değiştirilmesi. Bu değil mutlaka yeni bir pil alacağınız anlamına gelir – sadece Tesla %70’in üzerinde bir pili garanti eder, böylece kapasitesini daha iyi koruyan kullanılmış bir pil alabilirsiniz. Tesla ayrıca, üçüncü bir taraftan satın aldığınız Tesla arabalarını değil, Tesla’nın kendisinden satın aldığınız kullanılmış arabaları kapsayan, dört yıl veya 50.000 mil garantili kullanılmış arabalar da satmaktadır.
Bayi veya satıcı size ne söylerse söylesin, öncelikle pili düzgün bir şekilde kontrol ettirmeniz faydalı olacaktır.
“Pil ömrünün sertifikalı bir teknisyen tarafından kontrol edilmesi gerekecek, bu nedenle ilk göreviniz sertifikalı bir teknisyen bulmak için yerel tamir atölyelerini aramak olacaktır. Kıdemli editör Sean Tucker, “Ülkenin pek çok yerinde her tamir atölyesi elektrikli araçlarla ilgilenecek nitelikte değil” dedi. Kelley Blue Book’ta. “Asla satın almayın herhangi kullanılmış arabayı bağımsız bir tamirciye detaylı bir şekilde kontrol ettirmeden kendinize ödeme yaparsınız. Eğer satıcı bunu yapmanıza izin vermiyorsa oradan uzaklaşın. EV’lerde kalan pil ömrünü kontrol etmelerini ve bunu fiyat görüşmelerinde pazarlık kozu olarak kullanmalarını isteyeceksiniz.”
Hesap makinenizi çıkarın
Varsayım, kullanılmış bir EV satın almanın otomatik olarak yeni bir EV satın almaktan daha ucuz olduğu yönündedir, ancak bu öyle değildir Her zaman dava. Bazı elektrikli araçlarda talep, arza kıyasla o kadar yüksek ki, satın alma sürecinde çizgiyi atlamak için prim ödemeye istekli olanlar için kullanılmış modeller yenilerinden daha pahalı olabiliyor. Bu o kadar da yaygın bir durum değil ancak üretimi hâlâ artıran yeni modellerde bu durum yaşanıyor.
Ancak bazen matematik biraz daha karmaşık olabilir. Bunun nedeni, kullanılmış EV modellerinin çoğunun yenilerinden çok daha ucuz olmaması ve diğer teşviklerle birlikte yeni satın almanın aslında daha ucuz olabilmesidir. Federal hükümet, nitelikli araçlar için kullanılmış EV’ler için 4.000 $’a kadar vergi teşviki sunuyor, ancak teşvik, uygun yeni EV’ler için 7.500 $’a kadar çıkıyor. Bu, kullanılmış modelin aynı modeli yeni satın almaktan en az 3.500 $ daha ucuz olması gerektiği anlamına gelir ve bu her zaman böyle olmayabilir. Ancak bu teşvikler bile sandığınızdan daha karmaşıktır.
“IRS ayrıca 2023 yılında kullanılmış EV vergi kredisini, maksimum 4.000 ABD Doları tutarında bir kredi karşılığında bir dizi modelin satış fiyatının %30’unu karşılayacak şekilde yeniledi. Belirli gereksinimler var – arabanın iki yaşından büyük olması ve lisanslı bir satıcıdan satın alınmış olması ve alıcının gelirinin belirli bir seviyenin altında olması gerekiyor – ancak bu, anlaşmayı daha da çekici hale getirebilir, “diyor editör Kyle Cheromcha şef SürüşDigital Trends ile röportajda.
Geçerli vergi kredilerine dayalı olarak, yeni bir modelle karşılaştırıldığında kullanılmış bir EV’nin nihai fiyatının sizin için özel olarak ne olacağını kendiniz hesaplamanız gerekecektir.
Düşünülmesi gereken şeyler
Anlayabileceğiniz gibi elektrikli bir araba satın almadan önce dikkate alınması gereken çok şey var. Belki de yapılacak ilk şey, gerçekten daha ucuz olup olmayacağını hesaplamaktır. Bundan sonra, kullanılmış bir EV satın almak, yeni bir EV satın almaya çok benzer ve belki de daha kolay olabilir.
Smith, “EV’deki inceleme, içten yanmalı motorlu araç muayenesine çok benzer, ancak en büyük fark, yardımcı sistemler söz konusu olduğunda ortaya çıkıyor” dedi. “Bir otomobil alıcısının, triger kayışının en son ne zaman değiştirildiği, su pompasının ne zaman değiştirildiği, egzoz sisteminin kaç yaşında olduğu veya soğutma sisteminin yıkanıp yıkanmadığı gibi konularda endişelenmesine gerek kalmayacak.”
Ancak bu, gerekli özeni göstermeniz gerekmediği anlamına gelmez. Cheromcha’nın Digital Trends’e söylediği gibi, sürücülerin pil kapasitesini ve şarj hızını test etmelerine olanak sağlamak için bir bayiden bir EV için genişletilmiş bir test sürüşü yapmasını istemek faydalı olabilir. Bir EV’nin muayenesi, içten yanmalı motorlu bir araç kadar çok bileşen içermese de yine de biraz daha uzun sürebilir.
Kullanılmış bir EV satın almalı mısınız?
Konuştuğumuz uzmanların dördü de kullanılmış EV’lerin dikkate alınmaya değer olduğu ve yeni modellerden daha düşük fiyata bir elektrikli araba almanın harika bir yolu olabileceği konusunda hemfikir. Batarya olabilmek bir sorun olabilir – ancak belki de düşündüğünüz kadar büyük bir sorun değildir ve bir EV’yi satın almadan önce uygun şekilde incelediğiniz ve en son ve en iyi modelden birkaç yıl geride olabilecek bir araca sahip olmanın sakıncası olmadığı sürece teknoloji, kullanılmış bir EV satın almak gidilecek yol olabilir.
genel-19