Solano‐Rojas ve meslektaşları, Olivos istasyonunun yakınındaki bir üst geçit alanında, 2021'de bir Metro treni üzerinden geçerken çöken bir çöküntü buldu. Solano‐Rojas, “Bu analizin bir kısmını 2021'den önce yaptık ve o bölgede farklı yer değiştirmeler olduğunu tespit ettik” diyor. “Biz şöyle düşünüyorduk: 'Ah, evet, gelecekte burada bir şeyler olabilir gibi görünüyor.' Bunu bulmamızın tesadüf olmadığını düşünüyoruz.” Solano-Rojas, çökmenin felakete olası katkısının daha fazla değerlendirme gerektireceğini söylerken dikkatli davrandı ve resmi soruşturmalar belirtilen inşaat hataları ve çökmeden bahsetmeyin.
Bu çalışma için araştırmacılar, metro bölümlerine değil, temel olarak sistemin görsel olarak doğrulayabildikleri kısımlarına değil, yer üstündeki Metro altyapısına baktılar. (Aşağıdaki fotoğraf, bir üst geçidi destekleyen sütunların diferansiyel çökmesini göstermektedir.) Ancak sistem operatörlerine, altyapısının ne kadar hızlı çökebileceğine dair bilgi sağlayarak, onların çalışmalarının müdahalelere ışık tutması umut vericidir. Mühendisler örneğin kaybolan yüksekliği yeniden sağlamak için demiryollarının altına malzeme ekleyebilirler. Ancak metroları güçlendirmek çok daha zorlayıcı olabilir. Shirzaei, “Bunun için somut bir çözümümüz yok” diyor. “Çoğu durumda, bu gerçekleştiğinde, bu sadece projenin kapatılması ve yeni bir şerit açılmaya çalışılmasıyla sonuçlanır.”
Darío Solano‐Rojas'ın izniyle
Bu sadece Mexico City'nin sorunu değil. Bu yılın başlarında Shirzaei ve meslektaşları şunları buldu: Doğu Yakası'nın altyapısı ciddi dertte daha yavaş ama istikrarlı bir çöküş nedeniyle. Atlantik Kıyısının 29.000 mil karesinin yılda 0,08 inç'e kadar batmaya maruz kaldığını, bunun 14 milyon insanı ve 6 milyon mülkü etkilediğini hesapladılar. Yaklaşık 1.400 mil karelik alan yılda 0,20 inç kadar batıyor.
Araştırmacılar, farklı çökmelerin yalnızca demiryollarını değil, aynı zamanda setler ve havaalanları gibi diğer her türlü kritik altyapıyı da tehdit ettiğini buldu. New York City gibi bir metropolün fazladan ağırlık sorunu var yere bastırarakBu tek başına çökmeye yol açar. Körfez Bölgesi de batıyor. Her iki kıyıda da çökme var deniz seviyesinin yükselmesi sorununu büyük ölçüde şiddetlendiriyor: Su yükseldiği gibi kara da alçalmaktadır.
Dünyanın neresinde olursa olsun, insanların çöküntüyü yavaşlatmak için yeraltı suyunu aşırı çıkarmayı bırakması gerekiyor. Yeni çıkmış sistemler zaten yeraltı suları üzerindeki baskıyı hafifletiyor. Gittikçe ucuzluyor tuvalet suyunu içme suyuna dönüştürün, örneğin. Ve daha fazla şehir “sünger” altyapısını dağıtmak—yağmur suyunun akmasına izin veren çok sayıda yeşil alan alttaki akifere batırın, esasen çökmeyi önlemek için araziyi yeniden şişirmek. İklim değişikliği, Mexico City de dahil olmak üzere dünyanın birçok yerinde kuraklıkları şiddetlendirerek yeraltı suyu kaynakları üzerinde daha fazla baskı oluşturduğundan, bu tür çabalar giderek daha acil hale geliyor.
Artan uydu verileriyle şehirler, hemen önleyemedikleri çöküntüyle daha iyi başa çıkabilir. Solano‐Rojas, “Hükümetlerin daha yapılandırılmış bir eylem planına sahip olmak için bu tür çalışmaları kullanma şansına sahip olduğunu düşünüyorum” diyor.
Kaynak bağlantısı