Hollandalı e-bisiklet üreticisi VanMoof satışlara başladı e-bisikletler neredeyse bir yıl süren aranın ardından yeniden kendi internet sitesinde iflas etti Temmuzda geçen sene.
Sunulan modeller yenilenen versiyonlardır. the İlk olarak 2022'de piyasaya sürülen S5 ve A5. Şirketin eş CEO'su Eliott Wertheimer, yükseltilmiş e-bisikletlerin tamamen aynı görünmesine rağmen neredeyse her açıdan yeniden tasarlandıklarını söylüyor.
Bu, VanMoof'un uzun süren yeniden lansmanının sadece başlangıcı olsa da, Bisikletleri bir kez daha doğrudan satabilme yeteneği “şirket olarak bizim için çok büyük bir kilometre taşını temsil ediyor” Wertheimer TNW'ye söyledi.
İflas ilan etmeden önce VanMoof büyük kayıplar vermek yıllardır e-bisikletlerinde. Bisikletleri bu kadar çekici kılan, ancak bakımlarının yalnızca VanMoof tarafından yapılabileceği anlamına gelen yüksek teknolojili, tescilli parçalar, şirketin Aşil topuğu olduğunu kanıtladı.
Bir gecede, dünya çapında yüz binlerce sürücü, hiçbir yerde tamir edilemeyen veya yükseltilemeyen, binlerce avro değerinde, yazılım ağırlıklı bir bisikletle baş başa kaldı.
VanMoof'u tekrar yoluna sokmak
Neyse ki, VanMoof markasına hâlâ sadık olanlar (eğer varsa?) için şirket üç ay sonra yönetimden satın alındı. Yeni sahibi, İngiliz motor sporları yarış işletmesinin bir kolu olan McLaren Applied'e bağlı bir e-scooter üreticisi olan LaVoie'dir.
LaVoie, paraya aç bir markayı ve bir sürü öfkeli müşteriyi tekrar rayına oturtmak gibi zorlu bir görevi devraldı.
Dün piyasaya sürülen yenilenen S5 ve A5 modelleri, bazı hataları düzelten ve bisiklet ile akıllı telefon uygulaması arasındaki bağlantıyı iyileştiren yeni bir yazılım içeriyor. Donanım tarafında, e-bisikletler daha sağlam bir su yalıtımı, daha güçlü motor braketi ve sürüş sırasında koltuğun alçalmasını önlemek için yeni bir sele konektörü.
E-bisikletler ayrıca, yavaşladığınızda yanıp sönen bir ışık ve arka ışığı döndüğünüzde bunu gösterecek şekilde yapılandırma seçeneği de dahil olmak üzere bazı yeni özellikler içeriyor.
Şu anda satışta olan bisikletler ya sıfırdan yapılmıştı ya da satıcılar veya alacaklıların elinde bulunan mevcut bisikletlerin yenilenmiş versiyonlarıydı.
McLaren Applied bu yeni motosikletlerin test edilmesine doğrudan dahil oldu. Eskiden olduğu gibi doğrudan fabrikadan müşterilere gönderilmek yerine, her bisikletin satışa çıkmadan önce iki kalite kontrol merkezinden geçmesi gerekiyor.
“Beş seriyi yükseltmeyi seçtik çünkü bu, tüm rakiplerden yıllar önce teknolojiye sahip süper güvenilir bir ürün.” Wertheimerdaha önce aynı pozisyonda görev yapan LaVoie birleşmeden önce.
VanMoof'un yeni yönetimi uygulamayı durdurmayı seçti “Köklü” hizmet verilebilirlik sorunları nedeniyle 3 ve 4 serisi.
Bisikletlerin yanı sıra yeni sahipler, markanın iş modelinin neredeyse her yönünü yeniledi.
Güveni yeniden inşa etmek
Servis artık VanMoof mağazalarında değil, bir dizi mağazada yapılıyor. onaylı bayilikler şu anda Hollanda, Almanya, Belçika, Fransa ve Birleşik Krallık'ta 80'e ulaştı.
3 serisi ve üzeri modellerin sahipleri bu yeni merkezlerde bisikletlerini tamir edebilecek. Herkes bir tamircinin bisikletlerini tamir edecek uzmanlığa sahip olmasını ummak zorunda kalacak. Bu amaçla VanMoof 1 ve 2 serisi için servis kılavuzları hazırladı halka açık.
Yeni S5 ve A5 modelleri 3.298 € fiyatla satılıyor. Şimdilik yalnızca, çoğunlukla Hollanda ve Almanya'da bulunan servis mağazalarına yakın olan müşterilere sunulmaktadır. Ancak önümüzdeki ay satışların daha fazla Avrupa ülkesine yayılması bekleniyor.
“Belki de şu anda en büyük önceliğimiz ortak ağımızı genişletmek, böylece yeni ve mevcut sahipler bisikletlerini tamir ve bakıma tabi tutabilirler.” Wertheimer söz konusu.
“Güvenilir bir hizmet sunmak, markaya duyulan güveni yeniden inşa etmek için çok önemli olacak.”
Ancak VanMoof hala özel parçalara dayalı karmaşık bir bisiklettir. Belçika'dakine benzer teklifler sunan startup'ların rekabeti Kovboy veya Estonya'nın Ampler Bisikletleri her zamankinden daha sert.
Yine de, VanMoof'un sahiplerinin şu ana kadar kaydettiği ilerlemeye hayran kalmalısınız. Bir yıldan kısa bir süre içinde yedek parça teslimatına devam etmeyi başardılar, düzinelerce üçüncü taraf servis merkezi açtılar ve şimdi de e-bisiklet satışlarına yeniden başladılar.
Wertheimer, “Başından beri VanMoof bisikletlerini sürmenin büyüsünü daha iyi bir müşteri deneyimi, satış sonrası servis ve güvenilirlikle birleştirmek istedik” dedi.
“Daha gidilecek uzun bir yol var ama kesinlikle doğru yönde ilerlediğimizi düşünüyorum.”
Kaynak bağlantısı