A­m­e­r­i­k­a­’­n­ı­n­ ­y­o­l­l­a­r­ı­ ­v­e­ ­k­ö­p­r­ü­l­e­r­i­,­ ­i­k­l­i­m­ ­d­e­ğ­i­ş­i­k­l­i­ğ­i­ ­i­ç­i­n­ ­8­3­0­ ­m­i­l­y­o­n­ ­d­o­l­a­r­ ­a­l­a­c­a­k­

A­m­e­r­i­k­a­’­n­ı­n­ ­y­o­l­l­a­r­ı­ ­v­e­ ­k­ö­p­r­ü­l­e­r­i­,­ ­i­k­l­i­m­ ­d­e­ğ­i­ş­i­k­l­i­ğ­i­ ­i­ç­i­n­ ­8­3­0­ ­m­i­l­y­o­n­ ­d­o­l­a­r­ ­a­l­a­c­a­k­


ABD Ulaştırma Bakanlığı (USDOT), ABD altyapısını iklim değişikliğine karşı güçlendirmeyi amaçlayan 80 farklı projeye yaklaşık 830 milyon dolar hibe veriyor.

Fon, yaşlanan köprülerin yenilenmesinden acil durum tahliye yollarının genişletilmesine kadar çeşitli projelere 39’dan fazla eyalet ve bölgeye yayılacak. İki Partili Altyapı Yasası aracılığıyla sağlanan finansman sayesinde eyalet, yerel ve kabile hükümetleriyle ortaklık yapan USDOT’a göre hibeler “türünün ilk örneği”.

İklim değişikliği ülkenin ulaşım altyapısına yönelik riskleri artırıyor. Milyar dolarlık hava felaketlerinin sayısı 100’e ulaştı rekor yüksek geçen sene. Yükselen denizler gibi yavaş ilerleyen felaketler bile toplulukları değişen manzaralara uyum sağlamaya zorluyor.

Milyar dolarlık hava felaketlerinin sayısı geçen yıl rekor seviyeye ulaştı

“Mississippi Nehri’ndeki mavna trafiğinin durmasına neden olan kuraklıktan New York’ta metroların sular altında kalmasına kadar, iklim değişikliğinin daha da kötüleştirdiği aşırı hava koşulları Amerika’nın ulaşım altyapısına zarar veriyor, insanların gitmeleri gereken yere ulaşımını engelliyor ve Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, “tedarik zincirlerini bozarak malların maliyetini artırma tehdidinde bulunuyor” dedi. basın bülteni.

USDOT’un dört farklı proje türü için nakit parası var. Tahliye rotalarının inşası için 10 projeye yaklaşık 45 milyon dolar harcanacak. Tahliye hazırlıkları ve güvenlik açığı değerlendirmelerinin yürütülmesini de içeren planlama projelerine 45 milyon dolar daha aktarılacak. Aralarında Florida’daki fırtına tahliyeleri için kullanılan Manasota Key Bascule Köprüsü ve Rhode Island’daki Newport Cliff Walk’un bir kısmı da bulunan, karayolları ve otoyollar da dahil olmak üzere kıyı altyapısını korumaya veya yeniden konumlandırmaya yönelik sekiz projeye 119 milyon dolar verilecek. çöktü 2022’de.

En büyük para yığını (621 milyon dolar) diğer “dayanıklılık iyileştirme” türlerine ayrıldı. Bu, karayollarını, köprüleri ve diğer ulaşım altyapılarını su baskınlarına, artan sıcaklıklara ve iklim değişikliğinin diğer sonuçlarına karşı daha dayanıklı hale getirmeyi amaçlayan 36 projeyi içeriyor.

Örneğin Oglala Sioux Kabilesi, Güney Dakota’nın kırsal kesiminden ve Pine Ridge Kızılderili Rezervasyonu’ndan geçen önemli bir rota olan Hindistan İşleri Bürosu (BIA) Route 33’ü iyileştirmek için 60 milyon dolarlık bir hibe ile ödüllendirildi. Para, yolun bazı kısımlarını yükseltmek ve su baskınına, kar ve buzlanmaya karşı daha dayanıklı kaldırım döşemek için kullanılacak. Planda ayrıca yolun genişletilmesi ve acil durumlarda kullanılacak banketlerin eklenmesi de yer alıyor.

USDOT’un tam listesi var ödül alanlar web sitesinde. Sonuç olarak, İki Partili Altyapı Yasası şunları içeriyor: 50 milyar dolar İklime dayanıklılık ve adaptasyon için.

Biden yönetimi yakın zamanda ARPA-I’i başlattıİki Partili Altyapı Yasası ile de yetkilendirilen, özellikle altyapıya yönelik bir araştırma ve geliştirme projesi. Buttigieg, “Sahip olduklarımızı korumak ve geliştirmek için her yıl on milyarlarca dolar harcayacaksak, biraz yatırım yapalım ve sahip olduklarımızı nasıl daha uzun süre dayandırabileceğimizi bulalım” dedi. Sınır geçen yılki girişimin bir parçasıydı. “Bugün hayal bile edemeyeceğimiz şeyler tasarlayın.”



genel-2

Popular Articles

Latest Articles