Y­e­n­i­ ­T­o­y­o­t­a­ ­L­a­n­d­ ­C­r­u­i­s­e­r­ ­P­r­a­d­o­ ­2­5­0­ ­h­a­v­a­l­ı­ ­b­i­r­ ­S­U­V­ ­o­l­a­c­a­k­ ­a­n­c­a­k­ ­h­a­r­d­c­o­r­e­ ­o­l­m­a­y­a­c­a­k­.­ ­ ­Ö­z­e­l­l­i­k­l­e­ ­o­f­f­-­r­o­a­d­ ­T­R­D­ ­P­r­o­ ­v­e­y­a­ ­T­r­a­i­l­h­u­n­t­e­r­ ­v­e­r­s­i­y­o­n­l­a­r­ı­ ­o­l­m­a­y­a­c­a­k­.­

Toyota Land Cruiser’ın baş mühendisi (ABD’de bu, Land Cruiser Prado 250’nin adıdır) ve Toyota 4Runner Ketia Moritsu, Land Cruiser’ın TRD Pro/Trailhunter’ın özellikle zemini artırılmış arazi versiyonlarına sahip olmayacağını söyledi. Yeni Toyota 4Runner veya Toyota Tundra gibi yerden yükseklik ve güçlendirilmiş süspansiyon. Bu, Land Cruiser’ın “kendi kişiliğine” sahip olmasıyla açıklanmaktadır.

“Şu anda Land Cruiser bir Land Cruiser, kendine has bir kişiliği var. Land Cruiser tüm dünyada sevilen bir otomobil. Bu, en zorlu ve tehlikeli yollarda ustalaşmış bir otomobil, dolayısıyla bu anlamda rakipsiz, rakipsiz, benzersiz bir otomobil. Müşterilerimize bu aracı kullanmaktan duydukları gururu aktarabilmek istiyoruz ve bu onların Land Cruiser deneyimi, bu araca duydukları güven, güven ve inanç olacaktır.“Ketia Moritz’e söyledi.

Mühendis aynı zamanda yeni 4Runner ve Tacoma’nın yanı sıra Tundra için de zorlu arazi versiyonları oluşturmanın daha mantıklı olduğunu belirtti.

Land Cruiser/Land Cruiser Prado 250’nin özellikle off-road versiyonlarının olmayacağı gerçeği pek çok kişiyi hayal kırıklığına uğratabilir ancak bu, örneğin bir tuning stüdyosuyla iletişime geçerek otomobilin tek başına ekstrem bir SUV’a dönüştürülemeyeceği anlamına gelmez. . Son olarak standart olarak güçlendirilmiş süspansiyon ve 33 inç lastiklerle donatılan Lexus GX550 Overtrail formunda bir alternatif var.