Yedi Waymo robotaksı, Salı günü saat 21.30'da San Francisco'daki Potrero Bulvarı 101 rampasına giden trafiği engelledi. Olayın videosu Reddit'te yayınlandı ve Waymo'dan onay.
O akşam Waymo'nun şehir deposuna geri dönerken sıradaki ilk robotaksi, trafik konileriyle kapanmış bir yol ile karşılaştı. Waymo sözcüsüne göre araçların kullanabileceği diğer tek yol otoyolu kullanmaktı. Kaliforniya düzenleyicileri yakın zamanda onaylanan Waymo Otonom robotaksi hizmetini San Francisco otoyollarında insan sürücü olmadan çalıştırmayı planlıyor ancak şirket hâlâ yalnızca ön koltukta bir insan sürücünün bulunduğu otoyollarda test yapıyor. Waymo, TechCrunch'a Kaliforniya'da ilerlemeden önce ilk olarak Arizona'da yalnızca sürücüye yönelik güvenli ve kademeli otoyol operasyonlarına öncelik verdiğini söyledi.
Yolun kapanmasına çarptıktan sonra sıradaki ilk Waymo aracı, koniler tarafından kapatılan trafik şeridinden çıktı ve ardından diğer altı Waymo robotaksi geldi. İnsan güdümlü arabalar daha sonra bazı robot eksenlerinin arkasında sıkıştı; çevrimiçi olarak yayınlanan bir video gösterir Bıkmış sürücüler arabalarından iniyor hem kapalı yolu hem de durmuş Waymo'ları geçebilmeleri için konileri fiziksel olarak yoldan çekmek.
Waymo, TechCrunch'a, araçları manuel olarak almak için hemen Yol Yardımı ekibini gönderdiğini ve tüm olayın 30 dakikadan fazla sürmediğini söyledi.
Bu, Waymo araçlarının yolu kapatmasına neden olduğu ilk sefer değil, ancak bu, otoyolla ilgili belgelenen ilk olay. GM'nin otonom araç yan kuruluşu Cruise, incelemeye alındı Araçlarının arızalandığı ve trafiği, ilk müdahale ekiplerini ve toplu taşımayı engellediği birçok durum için. Elbette insan sürücüler trafiği her zaman engelliyor ancak şehir yetkilileri ve San Francisco'daki ilk müdahale ekipleri Hayal kırıklığını ifade etti hem yollarına çıktıklarında robotaksilere erişememek ve hareket edememek, hem de araçlara trafik uyarısı verememek. San Francisco'da alıntı yapabilmek için arabada bir sürücünün bulunması gerekir.
Kaynak bağlantısı