Kısa bilgi yarışması, Tesla hayranları. EV otomobil üreticisinde şirketin en son ürünüyle ilgili şu unutulmaz değerlendirmeyi kim yaptı: “Cybertruck ile kendi mezarımızı kazdık”? Sayın Lider'in görkemli vizyonuna inanmayan korkak bir başkan yardımcısı mıydı? Belki Drew Baglino ya da Rohan Patel, Pembe fiş alan Tesla çalışanlarının yüzde onuna katılan iki üst düzey yönetici Bu hafta?
Hayır, Elon Musk'un kendisi şöyle bir tahminde bulunuyordu: bir kezyakın vadede gerçekleşebilir.
CEO, Ekim 2023'teki kazanç açıklamasında ciddi yorumunu yaptı (bkz. tam transkript burada). Musk, bu paslanmaz çelik aracın arkasındaki üretim sıkıntılarıyla ilgili bir soruya yanıt olarak “Genel olarak” diye ekledi, “kimse kendisinden daha iyi bir mezar kazmaz.” Musk'ın standartlarına göre bile tuhaf bir şakaydı bu; 80.000 dolardan fazla Cybertruck'ın ne kadar harika olduğunu düşündüğünü tekrarlamaya yönelmesinin nedeni bu olabilir.
Nisan 2024'e hızlı bir şekilde ilerleyin ve bu Tesla için pek de şaka gibi görünmüyor. Amerika yollarındaki her Cybertruck artık geri çağırmaya tabi olacak, bahsetmeye bile gerek yok büyük alay, kötü yapıştırılmış bir gaz pedalı pedinin üzerine, yerinden çıkabilir ve pedalın zemine sıkışmasına neden olabilir. Ateşlemeler ve Geri çağırmayı takip eden fiyat indirimleri özellikle de şirketin etiket fiyatı olmayan bir fiyatın reklamını yaptığı el çabukluğu numarası göz önüne alındığında (çünkü tahmini gaz tasarrufu öngörülmüştü).
Tweet silinmiş olabilir
Yara şu: Her zamankinden daha fazla rakiple, Tesla'nın EV pazar payı yıllardır düşüyor. Çok beklenen 25.000 dolarlık düşük fiyatlı Tesla Model 2, şirketin Salı günkü kazanç açıklamasında yakında çıkacak uygun fiyatlı araçları seçmesine rağmen gerçekleşmedi. Musk'un kaymaya yönelik iki yönlü çözümü (Cybertruck ve yapay zeka destekli siber kabinler) giderek mezarlığın önünden ıslık çalmaya benziyor. Tesla'nın en büyük destekçilerinden bazıları: Musk'un ağustos ayında tanıtmayı planladığı sürücüsüz siber taksi konsepti için panik butonuna basmak.
Peki Tesla yönetim kurulunun tüm bunlara yanıtı? Musk için 50 milyar dolardan fazla hisse senedi paketi için baskı yapıyorlar. Delaware yargıcı zaten “akıl almaz” olarak nitelendirdi. Oylama haziran ayında büyük hissedarlar zaten karşı çıkıyor.
Tweet silinmiş olabilir
Piyasa elektrikli
Bir açıdan bakıldığında Tesla, bu yıl tüm EV üreticilerini, özellikle de gazla çalışan otomobil satışlarının sinir bozucu derecede inatçı olduğu ABD'deki EV kamyon üreticilerini etkileyen aynı rüzgarlarla karşı karşıya. Ford bunu yapmak zorunda kaldı F-150 Lightning'in üretiminin küçültülmesi. Rivian'ın feci bir kazanç raporu vardı. hisselerini tüm zamanların en düşük seviyesine düşürdü. EV satışları sadece Çeyrekten çeyreğe düşüş göstererek 2020'den bu yana ilk kez düşüş yaşadı.
Diğer taraftan, piyasanın bütün resmi bu değil. İnsanlar hâlâ her zamankinden daha fazla elektrikli araç satın alıyor ve hâlâ ABD filosunun her zamankinden daha büyük bir payını oluşturuyorlar. 4. çeyrek satışlarını (tatil sezonu) 1. çeyrek satışlarıyla (daha azımızın bir şey satın aldığı dönem) karşılaştırmak nadiren iyi bir fikirdir. Yıllık bazda, ilk çeyrekte elektrikli araç satışları ABD'de bile hâlâ artıyor
Pandemi sırasında büyüme o kadar güçlüydü ki kısa bir yavaşlama beklenebilir; bu, pazarın olgunlaştığı anlamına gelmez. Hangi arabaların 7.500 dolarlık federal vergi kredisine hak kazandığı konusunda da kafa karışıklığı yok. Tesla Model 3 ve Y'yi içerir. Rivian 2023'te üretim ve teslimatları ikiye katladı; Sorunu EV'lerini zararına satması. Tesla öyle değil.
Bu dikkati dağılmış, X takıntılı, komplo teorisyeni CEO'nun yönetimi altında bir yıllık kazanımların silinip gittiği Tesla hisselerine zarar veren şey temeller değil. Musk fark etmiş gibi görünmüyor (ama Wall Street Dergisi Sadece yaptım) aşırı sağdaki hamlesinin, tam şirketin ihtiyaç duyduğu anda Demokratlara oy verecek olası Tesla müşterilerini açıkça devre dışı bıraktığını söylüyor.
Mashlanabilir Işık Hızı
Tesla'nın Salı günü yayınlanan üç aylık kazanç raporu daha da kötü haberler içeriyordu. Kârlar %55 düştü, hatta Wall Street'in beklediği %40'lık düşüşten bile daha kötü.
Perakende yatırımcıları, Model 2'nin yakın zamanda teslim edileceği yönündeki muğlak bir vaat nedeniyle heyecanlanırken, saatler sonra TSLA fiyatını yukarı çeken analistler, hisse senedinin hala pahalı ve daha düşecek çok yolu var. Tesla hissedarları, yatırımlarının önünde yeni kazılmış bir buçuk metrelik bir çukurun açıldığını gördükleri için affedilebilir.
Daha önce düşünülemez olan şey – bu Musk'un gerçek bir planı yokTesla'nın aslında Musk ve onun esnek yönetim kurulu olmadan uzun vadede daha fazla para kazanabileceği düşüncesi geçerlilik kazanıyor. “Elon son 2 yılda Tesla'nın misyonunu nasıl ilerletiyor?” Yatırımcı Ross Gerber, kazanç açıklamasının yapıldığı sabah Twitter'da şunu yazdı:
Girişimci ve eğitimci Steve Blank, “Başlangıçta haklı olduğunuzda sonsuza kadar haklı olduğunuzu düşünürsünüz” dedi. söylenmiş New York Times. Blank, 2018'den bu yana, Musk ile bir asır önce General Motors'un kontrolünü (iki kez!) kaybeden kararsız girişimci Billy Durant arasındaki bu karşılaştırmaya inananları bir araya getiriyor. “Durant'ın tek kişilik gösterisi, Blank o zaman şirkete zarar verdiğini yazmıştı. “Şirketin, Durant'in daha fazla para toplama yeteneği dışında hiçbir mali kontrolü yoktu.”
Tanıdık geliyor mu? Bu gördüğümüz adamın hemen hemen aynısı. Güç oyunuMusk'un Tesla'sı üzerine 2021'de çıkan bir kitap Wall Street Dergisi teknoloji muhabiri Tim Higgins, hâlâ kitap raflarındaki en sade tasvir olarak kabul ediliyor. Higgins, “Musk'un vizyonu, coşkusu ve kararlılığı Tesla'yı taşırken, onun egosu, paranoyası ve huysuzluğu her şeyi mahvetmekle tehdit ediyor” diye yazdı.
Bir otomobil tasarımcısının deyimiyle “düşük poligon şakası” gibi görünen paslanmaz çelik bir kamyon konusundaki ısrarı da öyle.
(Yapma) Kamyonla Taşımaya Devam Et
Cybertruck, yalnızca CEO'nun gösteriş projesi olsaydı Tesla için bu kadar sorun olmazdı. Ancak uzmanlar, Ar-Ge maliyetlerinin muhtemelen olağanüstü olacağını söylüyor; bu, başabaş noktasına ulaşmak için yılda 300.000 satış gerektirecek kadar yeterli. Pazar araştırma firması AutoPacific'ten analist Ed Kim, “doğası gereği yüksek maliyetli ürünün” “zorlu bir zorluk” teşkil ettiğini söylüyor söylenmiş kablolu geçen sene. “Hacimsel olarak satılan araçlar genel zevklere göre çok daha lezzetli olma eğilimindedir.” Şu ana kadar sadece 3.800 Cybertruck satışı veya ayda 1.000'den az satış bunu doğruluyor gibi görünüyor.
Ancak Musk, aklına kötü bir fikir geldiğinde geri adım atabilecek türden bir adam değil. Her açıdan bakıldığında Tesla'nın dev fabrikaları, CEO'nun ısrarla ısrar ettiği talebi karşılamak için Cybertruck üretimini ikiye katlıyor. Musk, ödülünü almakla ilgili saçma sapan e-postalar yağdırıyor Bıçak Sırtıilham veren araç, mikron seviyesine kadar inanılmaz bir doğrulukla işlendi, çünkü soda kutuları ve Lego tuğlaları bu şekilde yapıldı. (Elbette, zor olduğu bilinen paslanmaz çelikten değil, sırasıyla alüminyum ve plastikten yapılmışlar.)
Dolayısıyla Cybertruck satışlarının Tesla'nın tüm geleceğinin savaştığı savaş alanı olduğunu söylemek abartı olmaz. Ve hayal kırıklığına uğramış Musk'tan alıntı yapmak gerekirse Güç oyunu, “satışlar eşek sikini berbat.” Bir milyondan fazla insan Cybertruck kuyruğuna girmek için 100 dolar depozito ödedi ancak henüz alıcıya dönüşmüyorlar. Cybertrucks'ın viral TikTok'ları var karda sıkışmışön camının alınmasından dolu nedeniyle ezildionun yazılım basitçe kapanıyor. Uzmanların tasarımla ilgili kaygıları ve çarpışma testlerinde güvenlik cevapsız kaldı.
Yine de iyi haber: bir sahipten gelen rapor araba yıkamadan geçmek arabayı yazılımsız bir tuğlaya dönüştürür çoğaltılmamıştır. Bu arada, evet, pasa benzeyen noktalar var (aslında araba sürerken toplanan enkazdaki demir birikintileri), ancak Tesla bunu belirtmekte zorlanıyor izopropil alkolle onlardan kurtulabilirsiniz. Yani, etrafta dolaşırken yanınızda birkaç şişe taşıyın, her durduğunuzda parlatın ve göz kamaştırıcı derecede parlak çelik arabanıza binmeye hazırsınız.
Yeterince var mı? Bıçak Sırtı-Dünyadaki Musk seven hayranlar Tesla'nın Cybertruck'tan kâr elde etmesine yardımcı olmadı mı? Belki. Öte yandan, çevresel değeri şüpheli olan, elektrikle çalışan devasa bir metal parçası fikri çekici olsaydı, Hummer EV en kötü satan arabalardan biri olmazdı geçen yılın.
Daha da önemlisi, Musk'ın tek kişilik gösterisi karşısında gözlerini kamaştırmayan yeterince Tesla hissedarı var mı? Onlar ya da herhangi biri, elektrikli araç üreticisinin yönetim kurulunu kayıtsızlığından kurtarabilir mi? Aksi takdirde Tesla, kurumsal mezarı için kendisine binlerce büyük, köşeli çelik mezar taşı yapmış olabilir.
Bu sütun yazarın görüşünü yansıtmaktadır.
Kaynak bağlantısı