A­t­o­s­ ­s­e­r­b­e­s­t­ ­d­ü­ş­ü­ş­ü­n­ü­ ­s­ü­r­d­ü­r­ü­y­o­r­ ­v­e­ ­2­0­2­4­-­2­0­2­7­ ­g­ö­r­ü­n­ü­m­ü­n­ü­ ­r­e­v­i­z­e­ ­e­d­i­y­o­r­

Atos kötü haberler vermeye devam ediyor. 25 Nisan’da Fransız BT grubu, 2024 yılının ilk çeyreğine ilişkin rakamlarını yayınlarken 2024-2027 dönemine ilişkin görünümünü gözden geçirdiğini duyurdu. yeni likidite ihtiyacının artması ve potansiyel olarak daha fazla borç azalması », şunu belirtir: iletildi. Açıklamayı takip eden sabah Atos hisseleri %10 düştü.

Gelecek yıllara yönelik hedeflerdeki bu düşüş, grubun cirosunun geçen yıla göre %2,6 düşerek 2,48 milyar avroya düşmesinden kaynaklanıyor. Atos’un siber güvenlik ve büyük veri şubesi Eviden’ın cirosunda %3,9 oranında düşüş görüldü. Atos’un danışmanlık şirketi Tech Foundations’ın gelirinde %1,5 düşüş görüldü. Grubun faaliyet marjı da 2023-2024’ün ilk iki çeyreği arasında cironun %3,3’ünden %1,9’una düşerek düştü.

Paydaşlara bu bilgiyi dikkate almaları için zaman tanımak amacıyla, başlangıçta bu Cuma için planlanan yeniden finansman tekliflerinin son tarihi 3 Mayıs’a uzatıldı. “ Diğer bilişim şirketlerinin sonuçlarına baktığımızda pazarın zayıf kaldığını görüyoruz. Ayrıca finansmanımızın netleşmesini beklerken sözleşme imzalamayı erteleyen müşterilerimizin bazı kararlarını da dikkate almamız gerekiyor. », Atos’un genel müdürü Paul Saleh’i belirtir, rapor edildi ile yankılar.

Atos borcunu yüzde 60’tan fazla, yani 3 milyar avro kadar azaltmalı

Birkaç hafta önce Atos, 4,8 milyar avroluk borcunu yarıya indirmesi gerektiğini açıklamıştı. Grup aynı zamanda 1,2 milyar euro tutarında finansman ihtiyacını da belirtmişti. Bu nedenle şirketin daha da ileri gitmesi gerekecek.

Konuya yakın kaynaklardan alınan bilgiye göre yankılarAtos’un yorum yapmadığı gibi, grubun borcunu %60’tan fazla azaltması gerekiyor. Geri ödemesi gereken artık 2,4 milyar euro değil, 3 milyar euro. Ayrıca 1,2 milyar dolarlık likidite ihtiyacına 100 milyon euro daha eklendi.

Atos iki yıldır iflasın eşiğinde. Şirket, yeniden yoluna girebilmek için önce Daniel Krestinsky, ardından da Airbus tarafından satın alınmaya çalışıldı, ancak her iki müzakere de yılın başında başarısızlıkla sonuçlandı. Fransız hükümeti daha sonra kendisini finansman yoluyla müdahale ederken buldu. Alacaklılar ve bankalarla uzlaşma prosedürü de sürüyor.

Bugünkü rakamlar olası bir alıcı karşısında Atos’un imajını yeniden canlandırmaya yetmiyor. Ancak Atos’un ilk hissedarı ve aynı zamanda Onepoint’in CEO’su David Layani oldukça motive görünüyordu. Bir “Tek Atos” yaratmak istiyor.