Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), kullanım sırasında birden fazla ölümle ilişkilendirilmesinin ardından Ford'un BlueCruise gelişmiş sürücü destek yazılımı hakkında resmi bir soruşturma başlattı. 2024'teki iki olayı içeriyor Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu da soruşturma yürütüyor; biri San Antonio'da, diğeri Philadelphia'da.
NHTSA Kusur Araştırma Ofisi notlar Ölümcül kazalara karışan Ford araçlarının, otoyoldaki şeritte duran araçlar da dahil olmak üzere sabit nesnelere çarptığı belirtildi. Ford'un BlueCruise sistemi, önceden haritalanmış otoyollarda eller serbest sürüşe olanak tanıyor ve hem sürücüleri izlemek hem de araçları şeritte tutmak için kameralar kullanıyor. Sistem, her iki olayda da bahsi geçen model olan Mustang Mach-E gibi araçlarda 2021 yılında kullanılmaya başlandı.
BlueCruise'un karıştığı kazalara ilişkin resmi soruşturma yalnızca birkaç gün sonra geldi yeni bir NHTSA probu Tesla'nın Autopilot sürücü asistanı yazılımının geri çağrılmasının sürücü katılımını artırmak ve hayatları korumak için yeterli olup olmadığını belirlemek için açıldı. Aynı zamanda NHTSA da azimli Tesla'nın Otopilot'u ve araçların denetim altında otonom sürüş gerçekleştirebileceğini vaat eden “Tam Otonom Sürüş” özelliği, sürücüleri yeterince meşgul edemiyor.
Ford söyledi TechCrunch “soruşturmasını desteklemek için NHTSA ile birlikte çalışıyor.” Düzenleyiciler, BlueCruise ve Ford'un Co-Pilot360 (önceki modellerdeki BlueCruise'ın öncüsü) yazılımı aktifken Ford'un sürücü izleme sisteminin kullanıcıları meşgul etmeye yetecek kadar çalışıp çalışmadığını belirlemeye çalışacak.
Kaynak bağlantısı