Yeni kurala göre itibaren Biden yönetimisayesinde, yolcular yakında en sık dile getirilen seyahat şikayetlerinden biri için çözüme kavuşabilecekler.
Nisan ayı sonlarında açıklanan kural, hava Yolları Son yıllarda tüketicilerin büyük hayal kırıklığı yaratan bir sorun olan uçuş gecikmeleri için otomatik para iadesi sağlamak. Bu mevcut olana göre büyük bir değişiklik politikalarBu, havayollarına bu para iadelerini dağıtma konusunda önemli bir hareket alanı sağlıyor ve yolcuların bu paralar için kendilerini zorlamasını gerektiriyor.
Bu teklif, Biden yönetiminin tüketiciyi koruma politikasının yalnızca sonuncusu ve Beyaz Saray'ın bu kimlik bilgilerini seçim öncesinde cilalamaya yönelik daha geniş çabalarının bir parçası. 2024 seçimi bu sonbahar. Beyaz Saray, reçeteli ilaç fiyatlarını düşüren ve altyapıya önemli yatırımlar yapan yasa tasarılarının kabul edilmesi de dahil olmak üzere yasama konusunda başarılı olsa da, bu kazanımların iletilmesi zor olabilir çünkü bu önerilerin çoğunun uygulanması ve hissedilmesi yıllar alacaktır.
Ekim ayında yürürlüğe girecek olan havayolu para iadesi kuralı, yönetimin yaygın olarak ifade edilen bir şikayeti nasıl çözmeye çalıştığının doğrudan bir örneğini sunuyor. Bu aynı zamanda havayolu endüstrisine yönelik olumsuz duyguların da artmasıyla birlikte ortaya çıkıyor. Ocak ayında şok edici bir Boeing uçağı olayı ve ardından endüstri çapındaki kalite kontrol konularının incelenmesi. Tüm bunlar, gecikmeler ve iptallerin havayollarına maliyet getirdiğini gösteriyor 8,3 milyar dolar ve tüketiciler 16,7 milyar dolar yıllık olarak.
Kuralın nasıl çalıştığı ve neden olduğu hakkında bilmeniz gerekenleri burada bulabilirsiniz.
Kural nasıl çalışır?
Ulaştırma Bakanlığı (DOT) tarafından uygulanacak yeni kural, havayollarının hem uçuş iptalleri hem de “önemli değişiklikler” için para iadesi yapmasını gerektiriyor. Ajans ilk kez bu değişikliklerin neleri gerektirdiğini açıklıyor. Onlar içerir:
- İç hat uçuşunun üç saatten fazla gecikmesi durumunda
- Uluslararası bir uçuşun altı saatten fazla gecikmesi durumunda
- Kalkış veya varış havalimanının konumu değişirse
- Bir uçuşa daha fazla bağlantı eklenirse
- Yolcuların ödedikleri sınıf veya hizmetten farklı bir sınıfa veya hizmete düşürülmesi durumunda
Bu kriterler, tüm havayolları için ortak bir standart oluşturarak, bu tür geri ödemelerin temelini hem seyahat edenler hem de şirketler açısından net hale getiriyor.
Yeni kural aynı zamanda bu geri ödemeleri de otomatik hale getiriyor. Bu, tüketicilerin havayoluna bir talepte bulunmak zorunda olmadığı anlamına gelir ve bu da süreci kolaylaştırır.
Politikaya göre, kredi kartı kullanan tüketicilere yedi iş günü, diğer ödeme şekillerini kullanan tüketicilere ise 20 takvim günü içinde geri ödeme yapılması gerekiyor. Seyahat edenler yalnızca alternatif bir uçuş seçeneğini veya seyahat kuponu gibi başka bir tazminatı reddederlerse hak kazanacaktır. Bu, örneğin bir yolcunun dört saatlik gecikmeden sonra yine de uçağa binmesi durumunda para iadesine hak kazanamayacağı anlamına geliyor.
Yeni kural aynı zamanda Wi-Fi'nin çalışmaması veya kayıtlı bagajın iç hat uçuşundan sonraki 12 saat içinde ya da dış hat uçuşundan sonraki 15 ila 30 saat içinde ulaşmaması durumunda diğer ücretlerin iadesini de garanti ediyor.
Geri ödemelerin otomatikleştirilmesi bu politikanın önemli bir parçasıdır çünkü cezaları belirleme sorumluluğunu tüketiciye değil havayollarına yükler. Tüketicinin Christopher Elliott'u savunduğu bir konu Daha önce Washington Post'ta vurgulandığı gibi, Örneğin, Avrupa'daki müşterilerin aradıkları para iadesi için aylarca beklemek zorunda kalacakları, çünkü havayollarının taleplerini işleme koyması zaman alacaktı. Beyaz Saray kurallarının yazılış şekli, şirketlerin ayak sürümesini engellemeye ve bu sürecin lojistik yükünü onların üstlenmesine yöneliktir.
İki partili bir grup Kongre Ancak üyeler kuralın bu hükmünü bozmaya çalışıyor. Federal Havacılık İdaresi'nin finansmanını yeniden yetkilendiren yeni yasa tasarısında yasa koyucular, tüketicilerin para iadesi alabilmeleri için talepte bulunmalarını gerektiren bir ifadeye yer verdi. Skift raporları. Senatör Elizabeth Warren (D-MA) bu tedbire yanıt olarak yaptığı açıklamada, “Paranızı geri almak için zor durumdan atlamanıza gerek yok” dedi. Warren ve Senatör Josh Hawley (R-MO) da Beyaz Saray'ın egemenliğini korumak amacıyla FAA tasarısında bir değişiklik başvurusunda bulundu.
Biden tüketiciyi koruma politikalarına giriyor
Önerilen kural, Beyaz Saray'ın geçen yıl geliştirdiği çeşitli tüketici koruma politikalarından biri.
Bir takip eder İşitme cihazlarını etkinleştiren FDA teklifi tezgahta satılacak, muhtemelen maliyetleri düşecek, yanı sıra Tüketici Mali Koruma Bürosu (CFPB) kuralı bu, kredi kartı ödemelerinde gecikme ücretlerini azaltır. DOT ayrıca, uçaklarda birlikte oturmaya çalışan ailelerin ek ücretlerini ortadan kaldıracak başka bir kural oluşturma sürecindedir; Federal Ticaret Komisyonu gizli ücretlerin kullanımını yasaklayacak bir kural üzerinde çalışmaktadır ve CFPB, banka kredili mevduat ücretleri ilave olarak.
Biden konuşmasında bu hamlenin bazı yönlerini duyurdu Sendika adresi Tüketicinin korunmasına olan bağlılığını vurgulamak amacıyla bu yılın başlarında.
Uçuş iadesi kuralı, yolcuların havayolu endüstrisinden duyduğu memnuniyetsizlikle ve insanların planlarını değiştirmek veya seyahati yeniden planlamak zorunda kaldıklarında karşılaştıkları zaman ve mali kayıplarla mücadele etmeyi amaçlamaktadır. Zorlu bir seçim yılında, bu tür endişelere odaklanma seçeneği, Beyaz Saray'ın uyguladığı ve insanların doğrudan günlük yaşamlarında hissedebilecekleri temel politikalara işaret etmesine olanak tanıyor.
Kaynak bağlantısı