Elon Musk, birçok şirketin otonom sürüş hedefine güç veren lazer sensörü Lidar’dan hoşlanmıyor. Daha önce bunu “koltuk değneği” olarak nitelendirmiş ve otonom yetenekleri için Lidar’a güvenen herhangi bir şirketin “mahkum” olduğunu söylemişti.
Görünüşe göre Tesla koltuk değneği stokluyor.
Bugün yayınlanan üç aylık kazanç raporundaOrlando merkezli lidar üreticisi Luminar, Tesla’nın “1. çeyrekteki en büyük LiDAR müşterisi” olduğunu ve şirketin bu çeyrekteki gelirinin yüzde 10’undan fazlasını oluşturduğunu açıkladı. Bu, Luminar’ın çeyrekteki 21 milyon dolarlık gelirine dayanarak yaklaşık 2,1 milyon dolar değerinde Lidar anlamına geliyor.
Tesla koltuk değneklerini stokluyor
Bu, Otopilot ve Tam Otomatik Sürüş gibi gelişmiş sürücü destek özelliklerini güçlendirmek için kullandığı sensörlerin sayısını yıllar içinde azaltan Tesla için dikkate değer bir geri dönüş. araç filosu. Bu yılın sonlarında Tesla’nın, Musk’un şirketinin geleceği üzerine bahse girdiği bir robotaksi prototipini ortaya çıkarması bekleniyor.
Musk’un lidar alerjisi, Tesla’nın araçlarının sürücü destek özelliklerini güçlendirmek için yalnızca kamera tabanlı görüş sistemlerine güvendiği konusunda övündüğü kendi üç aylık kazanç çağrısında bile sergilendi.
Musk, “Nispeten düşük maliyetli çıkarım bilgisayarı ve standart kameralardan oluşan çözümümüzün kendi kendine sürüşü başarabileceği açık” dedi. “Lidar yok, radar yok, ultrasonik yok. Hiç bir şey.”
Tesla için dikkate değer bir geri dönüş
Tesla’nın 2,1 milyon dolar değerindeki Luminar lidar ile ne yaptığını herkes tahmin edebilir. Luminar sözcüsü Milin Mehta yorum yapmayı reddetti ve Tesla, 2019’dan bu yana hiçbir muhabirin sorusuna resmi olarak yanıt vermedi.
Luminar’ın kurucusu ve CEO’su Austin Russell’a 2021’de özellikle Tesla anlaşması hakkında soru sorduğumda “müşteri gizliliğini” öne sürerek yorum yapmayı reddetti. Luminar’ın eski Hydra lidar ünitelerini “test, geliştirme… veri toplama, geliştirme” yapan bazı müşterilere sattığını belirtti. [and] kıyaslama.”
Tesla, bir robotaksi lansmanına hazırlanırken Tam Kendi Kendine Sürüş özelliğini doğrulamak için Luminar’ın lidarını kullanıyor olsa bile, bu hala geçerli çok fazla Lidar’dan. Luminar’a göre bireysel lidar sensörlerinin maliyeti yazılım dahil yaklaşık 1000 dolar. Tesla araçlarına 2.100 lidar mı aldı? Belki! Şirket, San Francisco ve Las Vegas da dahil olmak üzere birçok şehirde sessizce otonom bir test filosu işletiyor. Şirkete ait araçları Luminar’ın lidarı ile donatacak mı? Eğer öyleyse, insanlar bunu fark edecekler; tıpkı birkaç yıl önce Florida’da Model Y’yi fark ettikleri gibi. Bu araçların yola çıkıp çıkmayacağını yakında öğreneceğiz.
Açık görünen şey şu ki, Musk kamuoyunda hala Lidar karşıtı olsa bile Tesla’nın Lidar konusundaki fikrini değiştiriyor. Sonunda CEO’nun kendisi de gururunu bir kenara bırakıp lazerlerin gerçekten de çare olduğunu kabul etmek zorunda kalabilir.
genel-2