U­ç­a­k­ ­t­ü­r­b­ü­l­a­n­s­ı­ ­g­i­d­e­r­e­k­ ­k­ö­t­ü­l­e­ş­i­y­o­r­.­ ­ ­B­i­l­i­m­ ­i­n­s­a­n­l­a­r­ı­ ­b­u­n­u­n­ ­n­e­d­e­n­i­n­i­ ­a­ç­ı­k­l­ı­y­o­r­.­

Gökyüzü açık, mavi ve sakin olabilir. Eski bir havayolu pilotu ve şu anda Las Vegas'taki Nevada Üniversitesi'nde havacılık tarihçisi olan Dan Bubb, Mashable'a “Ve birdenbire, bum, çarptınız” dedi.

Bu Boom “temiz hava türbülansı”, uçaklar ve uçaktaki yolcular için iyi bilinen bir tehlikedir. Kararsız hava tarafından yaratılmıştır ticari uçaklar bazen daha yüksek irtifalarda gezinir. Kokpitten görünmüyor. Uçuş güvertesinin meteoroloji radarında görünmüyor. Bubb, “Bu neredeyse saatte 60 mil hızla giden bir arabanın derin bir çukura çarpması gibi” dedi. “Türbülans insanları sarsacak ve umarım onlara zarar vermez.”

Ancak yaralanmalar veya daha kötüsü meydana gelebilir. Mayıs 2024'te havada gerçekleşen şiddetli bir olayın gösterdiği gibi, Singapur Havayolları'nın Londra'dan kalkan bir uçuşu sert bir darbe aldı. beklenmedik türbülans83 yolcunun yaralanmasına ve 1 kişinin ölümüne yol açtı.

Her ne kadar bu olay özellikle şiddetli olsa da (ve bu tür türbülans ölümleri nadirdir) genel olarak türbülans daha fazla yaşanıyor. Ve atmosfer bilimciler suçlunun bizim olduğunu söylüyor ısınma atmosferi.

“Artık elimizde güçlü kanıt türbülans artıyor çünkü iklim değişikliğiBirleşik Krallık'taki Reading Üniversitesi'nden atmosfer bilimi profesörü Paul Williams, e-postayla şunları söyledi: “Yakın zamanda Kuzey Atlantik'teki şiddetli açık hava türbülansının 1979'dan bu yana yüzde 55 arttığını keşfettik.” (Yüzde 55) gözlemlenen türbülansın meydana geldiği toplam sürenin arttığını ifade eder.)

Araştırmacılar ayrıca “benzer artışların ABD kıtasında da bulunduğunu” belirtti. Hem Kuzey Atlantik hem de ABD en yoğun bölgelerden bazılarını görüyor seyahat dünyadaki rotalar.

Tweet silinmiş olabilir

Ve türbülans muhtemelen daha da kötüleşecek.

“Neredeyse saatte 60 mil hızla giden bir arabanın derin bir çukura çarpması gibi.”

Williams, “Geleceğe yönelik son tahminlerimiz, eğer iklim beklediğimiz gibi değişmeye devam ederse, önümüzdeki yıllarda jet akımlarındaki şiddetli türbülansın iki veya üç katına çıkacağını gösteriyor.” diye ekledi.

Tweet silinmiş olabilir

Uçak türbülansı neden kötüleşiyor?

Ticari uçaklar, havanın daha ince olduğu ve uçuşun daha az yakıt yaktığı 31.000 ila 42.000 feet arasındaki yüksek irtifalarda uçar. Ancak güçlü atmosferik jet akımları da bu yüksekliklerde hareket eder.

Jet akımları hızlı hareket eden rüzgar akımları veya hava akımlarıdır. Toprak. Genellikle tembel bir nehir gibi kıvrılırlar, ancak saatte 275 mil hızla doğuya doğru hareket ederler. Gezegenimizde, ikisi kutup bölgelerinde ve ikisi daha düşük enlemlerde olmak üzere dört ana jet akışı vardır; örneğin biri genellikle ABD ve Kuzey Atlantik Okyanusu'ndan geçer (aşağıdaki grafikte gösterildiği gibi). Uçuşu düzenli olarak her türlü şekilde etkilerler: Güçlü jet akışı, Atlantik boyunca uçuşları hızlandırınseyahat sürelerinin kısaltılması; Rüzgara karşı ters yönde uçmak uçuş süresini artırır.

Mashlanabilir Işık Hızı

Ama şimdi hava daha sıcak rüzgar kesme miktarının arttırılması – farklı yüksekliklerdeki rüzgar hızlarındaki fark – jet akışında. En önemlisi, bu “Kuzey Atlantik'teki açık hava türbülansının güçlendirilmesi ve küresel olarak,” Reading Üniversitesi açıkladı.

Las Vegas'taki Nevada Üniversitesi'nden fizik profesörü Michael Pravica, kesintiye uğrayan jet akışının güçlü bir sürücüsünün aşağıdan geldiğini açıkladı. İklim sisteminde, özellikle de su kütlelerinde giderek daha fazla ısı oluşuyor (insan faaliyetinin Dünya'da yakaladığı ısınmanın çoğu, son derece emici okyanusları ıslattı). En önemlisi, bu eklenen ısı, kaynayan suyun pirinci tencerenin etrafında itmesine benzer şekilde, konveksiyon adı verilen bir süreçte yükselir. Ve bu atmosferik konveksiyon hızla akan jet akımını bozabilir.

Pravica, “Daha fazla enerjiniz olduğunda daha fazla konveksiyona sahip olursunuz” diye açıkladı. “Ve daha fazla konveksiyon, daha fazla türbülans anlamına gelir.”

Bir uçak gökyüzünde yaklaşık 550 mil hızla gittiğinde ve bozulan havayla karşılaştığında tepki verecektir. Pravica, “Yolcular kemer takmazlarsa her yöne gidecekler” dedi. “Sanki bir patencisiniz ve sonra bu sert buz parçasına çarpıyorsunuz, bu da sürtünmeye ve değişime neden oluyor. Uçakta daha önce olmayan kuvvetler var.”

“Yolcular kemer takmazlarsa her yöne gidecekler.”

Bilim adamları şiddetli türbülansın ve açık hava türbülansının bu yüzyılda daha da kötüleşeceğini bekliyor. O yüzden Dünya ısınmaya devam edecekbüyük ölçüde tarafından beslenen Atmosferde hızla artan sera gazları. Bu, uçakların kaçınılmaz olarak uçtuğu jet akımlarındaki rüzgar kesmesini artırmaya devam edecek.

“2023, modern kayıtların tutulmaya başlandığı 1880 yılından bu yana dünyanın en sıcak yılıydı ve son 10 yıl, kaydedilen en sıcak 10 yıl oldu.” NASA açıkladı. Bu arada atmosferik CO2 seviyeleri şu anda şimdiye kadarki en yüksek seviyeye ulaştı en azından 800.000 yılama daha muhtemel milyonlarca yıl.

Şiddetli türbülansa nasıl hazırlanılır

Uçak açık hava türbülansıyla karşılaştığında, geçici de olsa hızla irtifa kaybedebilir. Bunun nedeni, uçağın aniden dengesizleşen havada bir miktar kaldırma kuvveti kaybetmesidir. Singapur Havayolları uçuşunda da önemli bir düşüş yaşandı.

Eski havayolu pilotu Bubb, “Elbette göremiyorsunuz. Ama çarptığınızda ani bir düşüş oluyor” dedi.

Türbülansta belgelenen bir artış göz önüne alındığında, yolculara güvenliklerini sağlamak için basit önlemler almalarını tavsiye ediyor. FAA 163'ü belgeledi ciddi türbülans yaralanmaları 2009 ve 2022 yılları arasında yolculara ve mürettebata.

“İnsanların kabinde öylece dolaşamayacağı bir zamandayız. Bunu daha ciddiye almamız gereken bir zamandayız” diye vurguladı.

Tıbbi bir nedenden dolayı tuvaleti kullanmanız veya esnemeniz gerekmediği sürece, bağlı kalmak en iyisidir. Sonuç olarak?

Bubb, “'Emniyet kemerini bağlayın' işaretini kapattığımızda bile emniyet kemerinizi takılı tutun” dedi.