S­o­l­g­u­n­l­a­ş­a­n­ ­H­a­v­a­l­ ­H­6­,­ ­Ç­i­n­ ­S­e­d­d­i­ ­t­a­r­i­h­i­n­i­n­ ­e­n­ ­ü­n­l­ü­ ­m­o­d­e­l­i­ ­o­l­m­a­y­a­ ­d­e­v­a­m­ ­e­d­e­c­e­k­ ­v­e­ ­“­d­a­h­a­ ­d­a­ ­f­a­z­l­a­ ­s­ü­r­p­r­i­z­”­ ­g­e­t­i­r­e­c­e­k­

Great Wall Motors’un başkanı Wei Jianjun, diğer Çinli CEO’lardan ipuçları aldı ve canlı yayına başladı. Son bölümde yeni Haval H6’yı sürdü.

Wei Jianjun, Haval H6’nın artık kendi segmentinde satış şampiyonu olmasa da pişman olmayacağını söyledi. Haval H6 satışlarındaki düşüşün nedeninin “kaosa yol açan düzensiz ve kötü niyetli rekabet” olduğunu söyledi. Ancak ayrıntılara girmedi, sadece Great Wall Motors’un buna katılmayacağını ve şirketin kar elde etmeye devam ettiğini belirtti.

Wei Jianjun, Haval H6’nın Çin Seddi tarihindeki en ünlü model olmaya devam edeceğini ekledi. Araba hala “Çin Seddi’nin önemli misyonunu yerine getiriyor” ve şirketin başkanının söylediği gibi arabanın sonraki versiyonları “daha da fazla sürpriz” getirecek.

Adaptif hız sabitleyici, projeksiyon ekranı, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, elektrikli ayarlanabilir yolcu koltukları ve elektrikli bagaj kapağı sunan Haval H6’nın yeni versiyonu, Çin’deki bayilerde 17 ile 19 bin dolar arasında değişen fiyatlarla satışa sunuldu. sürücü destek sistemleri.