R­u­s­y­a­’­n­ı­n­ ­i­l­k­ ­d­ö­r­t­ ­m­e­v­s­i­m­ ­l­a­s­t­i­k­ ­t­e­s­t­ ­m­e­r­k­e­z­i­,­ ­k­ı­ş­ ­v­e­ ­y­a­z­ ­l­a­s­t­i­k­l­e­r­i­n­i­n­ ­t­a­m­ ­t­e­s­t­i­n­e­ ­o­l­a­n­a­k­ ­s­a­ğ­l­a­y­a­c­a­k­

Rusya’da, Federal Devlet Üniter İşletmesi NAMI’nin (Dmitrov Otomotiv Test Sitesi) Test Merkezi temelinde dört mevsim lastik test merkezi oluşturmaya karar verdiler. Şu anda Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı buna uygun bir konsept geliştiriyor.

“Direksiyonun Arkasında” dergisinin genel yayın yönetmeni Maxim Kadakov şöyle yazıyor: “Bu sorunu yalnızca uzmanlar biliyor: Rusya’da kış ve yaz lastiklerini tam olarak test etmek imkansız – Dmitrovsky test sahası olmasına rağmen, Yaroslavl’daki Vershina test merkezi ve Tataristan’daki Kama Bilimsel ve Teknik Merkezi. Her lastik fabrikası bu durumdan elinden geldiğince kurtulmaya çalışıyor. Örneğin, daha önce St. Petersburg Nokian Tyres fabrikasının tüm “bilimi” benzer koşulların (test sahaları ve laboratuvarlar) mevcut olduğu Finlandiya’da yoğunlaşmıştı. Ülkemizde geniş çaplı dört mevsim lastik testleri yapmak neredeyse imkansız” dedi.

Lastik şirketlerinin 2025 yılı yaz testi talebinin 3.000 set lastiği aştığını ve bu talebin yıllık %10 arttığını sözlerine ekledi.