K­a­m­A­Z­:­ ­Y­u­r­t­ ­d­ı­ş­ı­n­d­a­k­i­ ­b­i­t­m­i­ş­ ­ü­r­ü­n­ü­n­ ­f­i­y­a­t­ı­ ­R­u­s­y­a­’­d­a­k­i­ ­m­e­t­a­l­ ­f­i­y­a­t­ı­n­a­ ­e­ş­i­t­ ­o­l­d­u­ğ­u­n­d­a­n­ ­b­i­l­e­ş­e­n­l­e­r­i­n­ ­y­e­r­e­l­l­e­ş­t­i­r­i­l­m­e­s­i­ ­s­o­r­u­n­u­n­u­n­ ­ç­ö­z­ü­m­ü­ ­y­o­k­

2022 yılında geniş çaplı yaptırımların uygulamaya konmasının ardından KamAZ, bileşen tabanını iyice yerelleştirmeye başladı ve bu konuda önemli ilerleme kaydetti. Bununla birlikte, bir dizi bileşenin yerelleştirilmesinin bir anlamı yok: Rusya’daki çıplak metal fiyatı için yurtdışından bitmiş bir ürün satın alabilirsiniz. KAMAZ Genel Müdür Yardımcısı – Geliştirme Direktörü Irek Gumerov, yakın zamanda düzenlenen St. Petersburg Uluslararası Ekonomik Forumu’nda bunun hakkında konuştu.

“Mekanik parçalar için çok sayıda yerel parçamız yok. Ama şunu söyleyebilirim ki bugün metalin fiyatı oradaki bitmiş ürünün fiyatıyla aynı. [за рубежом]. Yüksek matematiğe gerek yok, problemin çözümü yok. Girdi malzemeleri nihai üründen daha pahalıysa yerelleştirme nasıl yapılır? Bu açık ve ele alınması gerekiyor“dedi Irek Gumerov.