F­i­s­k­e­r­’­i­n­ ­s­o­r­u­n­l­u­ ­O­c­e­a­n­ ­S­U­V­’­u­ ­i­l­k­ ­k­e­z­ ­g­e­r­i­ ­ç­a­ğ­r­ı­l­d­ı­

F­i­s­k­e­r­’­i­n­ ­s­o­r­u­n­l­u­ ­O­c­e­a­n­ ­S­U­V­’­u­ ­i­l­k­ ­k­e­z­ ­g­e­r­i­ ­ç­a­ğ­r­ı­l­d­ı­


Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından yayınlanan yeni bilgilere göre Fisker, uyarı ışıklarındaki sorunlar nedeniyle tamamen elektrikli Ocean SUV’unu ilk geri çağırma işlemini gerçekleştiriyor.

Güvenlik ajansı diyor Fisker Ocean’ın gösterge panelinin fren, park ve kilitlenmeyen fren sistemi uyarı ışıklarını yanlış yazı tipi boyutunda ve bazen de yanlış renkte göstermesi, bunların Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartlarına uygun olmamasına neden oluyor. Ajans ayrıca “kontak döngüsü sırasında birden fazla uyarı ışığının yanmadığını” söyledi.

NHTSA, Fisker’in sorunu kablosuz bir güncellemeyle çözeceğini söyledi satışı durdurma emri Yeni yazılım yüklenene kadar bayilik ortaklarına. Diğer bölgelerin kendi güvenlik rejimleri olduğundan, geri çağırma teknik olarak yalnızca ABD’deki 6.864 Ocean SUV’un tamamı için geçerli. Ama Fisker diyor ki belgeler Ajansa, AB’deki 4.056 Oceans’ın yanı sıra Kanada’daki 281 SUV’un da güncellendiğini bildirdi.

Geri çağırma, Ocean SUV’da aylarca süren sorunların ardından ve Fisker’in iflasın eşiğinde olduğu bir dönemde gerçekleşti. EV girişimi, Ocean’ın üretimini durdurdu ve sorunlarından bir çıkış yolu ararken iş gücünü iliklerine kadar kesti.

Ancak geri çağırma, NHTSA’nın Okyanusta başlattığı dört aktif soruşturmadan herhangi biriyle ilgili değil. Teşkilat bunlarla istemsiz otomatik acil frenlemeyi, ani frenleme kaybını, aracın kaymasını ve açılmayan kapıları araştırıyor.



genel-24

Popular Articles

Latest Articles