T­e­s­l­a­­n­ı­n­ ­5­0­ ­m­i­l­y­a­r­ ­d­o­l­a­r­l­ı­k­ ­s­o­r­u­s­u­ ­k­a­b­l­o­y­a­ ­g­e­l­i­y­o­r­

T­e­s­l­a­­n­ı­n­ ­5­0­ ­m­i­l­y­a­r­ ­d­o­l­a­r­l­ı­k­ ­s­o­r­u­s­u­ ­k­a­b­l­o­y­a­ ­g­e­l­i­y­o­r­

Perşembe günü Tesla hissedarları çok zor bir seçimle karşı karşıya kalacak: Elon Musk'un bugüne kadar bir CEO'ya verilen en büyük maaş paketini onaylamak ya da topunu alıp eve gitme riskini göze almak.

Perşembe günkü hissedarlar toplantısı, Musk'un nispeten niş bir girişimde bulunduğu çalkantılı liderliğine ilişkin bir referandumdur. onu kurucularından çekip aldıve onu tartışmasız en iyilerden birine dönüştürdü sonuç olarak araba şirketleri modern tarihte. Onu bu başarıdan dolayı ödüllendirmek için hissedarlardan, Musk'un tazminatına (50 milyar dolar tutarında) ikinci kez benzeri görülmemiş bir oy vermeleri isteniyor.

Geçen Ocak ayında, bir Delaware mahkemesi yargıcı Musk'ın maaş paketini geçersiz kıldıİlk kez 2018'de onaylanan bu karar, hissedarların sürecin gelişimi hakkında bilgi sahibi olmaması ve Tesla'nın yönetim kurulunun zaten çok zengin olan CEO'suyla fazla yakın olması nedeniyle sürecin kusurlu olduğunu öne sürüyordu. Öfkelenen Musk, başka bir oylama ayarlamak için bazı ipleri kullandı ve aynı zamanda Delaware'in hissedarların lehine olan mahkeme sisteminin incelemesinden kaçınmanın bir yolu olarak Tesla'yı Teksas'ta yeniden birleştirme önerisi için bastırdı.

Tesla'nın yönetim kurulu, Musk'ın dikkatini çekmek için maaş paketinin gerekli olduğunu söylüyor; ancak onu asıl motive eden şeyin para olduğu daha az netleşiyor.

Iowa Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nden profesör Gregory Shill, “Bir hissedar olsaydım, ilk olarak Elon Musk'un tüm dikkatinin karşılığında talep ettiği 50 milyar doların bunu gerçekten güvence altına alıp almayacağını sorardım” dedi. “veya bazı meslektaşların iddia ettiği gibi, bunun gerçekleşmesi pek mümkün değilse.”

“Tek bir basit amaç”

Geçen hafta hissedarlara yazdığım mektuptaTesla yönetim kurulu başkanı Robyn Denholm, Musk'un tarihi tazminatını alabilmesi için belirli operasyonel eşiklere ulaşması ve şirketin hisselerini ve değerlemesini artırması gerektiğini savundu ve öyle de yaptı. Şirket, 2020 yılında dünyanın en değerli otomobil üreticisi oldu. 400 milyar doların üzerinde piyasa değeri. 2021 yılında kısa süre içinde 1 trilyon dolarlık bir değerlemeye ulaştı.

Orijinal teklif Denholm, “basit bir amacı vardı” dedi, “Elon'u Tesla'ya odaklamak ve Şirketin eşsiz hedeflerine ulaşma konusunda motive etmek.” Tesla'nın “Elon'un dikkatini çekmesi ve onu gelecekte karşılaştırılabilir sonuçlar elde etmek için zamanını, enerjisini, hırsını ve vizyonunu ayırmaya devam etmesi için motive etmesi” gerektiğini ekledi.

Musk, tipik olarak daha açık sözlüydü: Şirketin yüzde 25'ini bana verin, yoksa yapay zeka bölümünü başka bir şirkete devrederim, dedi X'te.

CEO'nun “dikkati” ve “odaklanması” sorunu Fortune 500 şirketleri arasında benzersizdir. Başka hiçbir şirkette, en çok tanınan işe bu kadar ilgisiz görünen bir genel müdür yoktur. Musk, SpaceX'i, The Boring Company'yi, Neuralink'i, X Corp.'u ve kısa süre önce 6 milyar dolar finansman alan AI startup'ı xAI'yi yöneterek tehlikeli derecede zayıf bir alana yayılıyor. Tesla, Musk'ın zenginliğinin ve popülaritesinin kaynağı olsa da, son yıllarda dikkatinin önemli ölçüde dağıldığı aşikar.

Çarşamba günü Tesla bir gönderi paylaştı: uzun liste Araç teslimatındaki büyüme ve Musk'ın eninde sonunda tamamen otonom araçlara yol açacağını öne sürdüğü şirketin Tam Otonom Sürüş yazılımının geliştirilmesindeki kilometre taşları da dahil olmak üzere Musk yönetimindeki başarıları.

Şirket bundan hiç bahsetmiyor son altı aydaki türbülansBirkaç tur işten çıkarma, hisse fiyatlarında neredeyse yüzde 30'luk bir düşüş ve aşırı fiyat kesintileri de dahil olmak üzere, altı yılın en düşük kar marjlarına yol açtı. Pek çok gözlemci, EV satış büyümesindeki son yavaşlamanın tamamen Tesla içinde yerelleştirilmişHalen pazarın yüzde 50'sinden fazlasını kontrol ediyor. Satılmayan Tesla'lar otoparklarda o kadar çok sayıda birikiyor ki uzaydan görülebilirler.

CEO'nun “dikkati” ve “odaklanması” sorunu Fortune 500 şirketleri arasında benzersizdir

Teksas merkezli hukuk firması Baker Botts'un ortağı ve kurumsal departman başkanı Samantha Crispin, bu zorlukların bazı yatırımcıları Tesla hikayesine ne zaman inandıklarına bağlı olarak etkileyebileceğini söyledi.

Crispin, “Yatırım getirisi türünü görmemiş yeni bir yatırımcı, tıpkı 2018 öncesinde yatırım yapmış biri gibi, çok farklı bir bakış açısına sahip olabilir” dedi. Sınır.

“Öngörülemeyen”

Oylama, kurumsal yatırımcılar (havuz yatırımlarında Tesla hisselerini de içeren büyük fonlar) ile bireysel hisse senetlerine sahip ana hissedarlar olarak da bilinen perakende yatırımcılar arasında bir hesaplaşma olarak hızla ortaya çıktı.

Tesla, S&P 500'de perakende yatırımcıların en büyük payına sahip. buna göre Reutersyüzde 43'e ulaştı. Musk, X konusunda desteğin büyük çoğunluğunun kendisine ait olduğunu iddia ediyor ki bu pek de sürpriz değil. Musk, Twitter'da onlardan tasarruf ederek, kazanç görüşmeleri sırasında soru sormalarına izin vererek ve onları davet ederek anne ve baba yatırımcıların lehine aktif bir şekilde çabalıyor. fabrikalarında cömert etkinlikler. Bu sefer Tesla, seçilmiş bir grup hissedarın oy vermesini sağlamak için bizzat Musk'ın liderliğinde fabrika turları düzenliyor.

Tek sorun, perakende yatırımcıların tarihsel olarak hisselerini oylama konusunda kayıtsız kalmış olmalarıdır. Oy verdiklerinde yönetimi tercih etme eğiliminde oluyorlar. Ama çoğu zaman umursamazlar bile.

Crispin, “Perakende yatırımcıların bir konu üzerinde nasıl oy kullanacakları konusunda çok daha öngörülemez olabildiklerini” söyledi. [or] oy vermek için gelip gelmedikleri.”

Bu arada, birçok önde gelen vekil danışmanlık firması aleyhte oy verilmesini tavsiye ettim Teklifin çok “aşırı” olduğunu ve bireysel hissedarlar için değeri sulandıracağını savunarak, bunun da Musk'ın şansı açısından kötü bir işaret olduğunu belirtti.

“Bilinen bir miktar”

Musk oylamayı kazansa bile otomatik olarak 50 milyar dolar daha zengin olmayacak. Bunun nedeni Tesla'nın henüz Delaware mahkemesinin kararına itirazda bulunmamış olması ve Musk'un tazminat almasına izin vermek için bunu yapması gerekecek. Olumlu bir sonuç, söz konusu temyizde belirgin bir şekilde öne çıkacak ve hakimin kararının bozulmasına yol açabilecektir.

Tesla hissedarlarından ayrıca şirketin Teksas'ta yeniden kurulmasına yönelik bir teklifi onaylamaları isteniyor. Bu, Tesla'nın Delaware mahkemelerini kararını tersine çevirmeye ikna etme çabalarına ters düşebilir. Ve öngörülebilirliği nedeniyle uzun süredir Delaware'i tercih eden kurumsal yatırımcılar arasındaki desteğini azaltabilir.

“Perakende yatırımcılar çok daha öngörülemez olabiliyor”

Santa Clara Üniversitesi hukuk fakültesinde kurumsal yönetim uzmanı Stephen Diamond, “Bu, onlarca yıldır yerleşik hukuki emsallere sahip, insanların saygı duyduğu bilinen bir miktardır ve Teksas bu bakımdan bilinmeyen bir miktardır” dedi. Diamond ayrıca Teksas'a yeniden katılım için telafi oylamasından daha yüksek bir oy barajı gerektiğini ve bunun da bunu başarmayı zorlaştırabileceğini belirtti.

Tüm bu konular Perşembe günü Tesla'nın Austin fabrikasında sergilenecek. Büyük yatırımcıların, devlet varlık fonlarının ve para yöneticilerinin yanı sıra ortalama hissedarların yanı sıra fanboylar da orada olacak. Musk uzun süredir Tesla'nın basit bir otomobil şirketi olmadığını, aslında bir teknoloji şirketi olduğunu savundu. Aslında bu, teknolojinin diğer büyük oyuncularıyla birlikte zamanın ruhunu yakalamaya çalışan bir yapay zeka ve robot bilimi şirketi.

O açıkça gerçek bir inançlıdır. Yarınki oylama, herkesin de onu satın alıp almayacağına dair nihai karar olacak.

Kaynak bağlantısı

Popular Articles

Latest Articles