E­n­ ­y­e­n­i­ ­b­e­ş­i­n­c­i­ ­n­e­s­i­l­ ­H­y­u­n­d­a­i­ ­S­a­n­t­a­ ­F­e­ ­S­U­V­’­l­a­r­,­ ­2­,­5­ ­l­i­t­r­e­l­i­k­ ­m­o­t­o­r­l­a­r­a­ ­v­e­ ­d­ö­r­t­ ­t­e­k­e­r­l­e­k­t­e­n­ ­ç­e­k­i­ş­e­ ­s­a­h­i­p­ ­b­ü­y­ü­k­ş­e­h­i­r­ ­b­a­y­i­l­e­r­i­n­d­e­ ­g­ö­r­ü­n­d­ü­.­ ­ ­F­i­y­a­t­l­a­r­ ­a­ç­ı­k­l­a­n­d­ı­

Moskova bayilerinde artık beşinci nesil büyük Hyundai Santa Fe geçitleri var: bir sergi salonunda araba, 194 hp üreten, doğal emişli 2,5 litrelik bir motorla sunuluyor. ve diğerinde “robot” – 281 hp üreten 2,5 litrelik turboşarjlı motorla. ve “otomatik”. Her iki seçenek de dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor. Birincisinin fiyatı 6,8 milyon ruble, ikincisi ise 6,9 ​​milyon ruble.

Autonews, otomobillerin donanımları hakkında detay vermiyor ancak kabine 12,3 inçlik iki ekranın yerleştirildiği aktarılıyor. Genel olarak, bu tür arabaların donanımı, temel versiyonda bile zengindir – deri iç mekan, iklim kontrolü, hız sabitleyici, tam hava yastıkları vb.