Ç­i­n­’­i­n­ ­e­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­a­r­a­ç­l­a­r­ı­n­d­a­ ­A­v­r­u­p­a­ ­g­ü­m­r­ü­k­ ­v­e­r­g­i­l­e­r­i­n­d­e­ ­p­a­t­l­a­m­a­

Ç­i­n­’­i­n­ ­e­l­e­k­t­r­i­k­l­i­ ­a­r­a­ç­l­a­r­ı­n­d­a­ ­A­v­r­u­p­a­ ­g­ü­m­r­ü­k­ ­v­e­r­g­i­l­e­r­i­n­d­e­ ­p­a­t­l­a­m­a­


Avrupa Komisyonu duyuruldu12 Haziran Çarşamba, Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillere yeni gümrük vergileri getiriliyor. 4 Temmuz’da yürürlüğe girecek ve yüzde 38’e kadar çıkabilecekler. Bu süreçte Pekin hızlı önlemler alacağını, misilleme tedbirlerine dikkat edeceğini duyurdu.

AB, Çin’den gelen haksız rekabetle mücadele ediyor

Komisyon Çarşamba günü ilgili üreticileri bilgilendirdi. Bazıları nasıl yenileceğini zaten biliyor. Çin’in 1 numarası ve Tesla’nın en büyük rakibi BYD için ek gümrük vergileri %17,4’e ulaşacak. SAIC için ise bu oran %38 olacak. Halihazırda mevcut olan %10’a eklenirler.

Bu karar, Çin araçlarına verilen sübvansiyonlara ilişkin Ekim ayında başlatılan bir soruşturmanın ardından geldi. Diğer üreticiler için ise bu soruşturmada AB ile işbirliği yapmaları halinde ek gümrük vergisi yüzde 21 olacak.

Cüzdan üzerindeki sonuç bu Çinli markalar için oldukça doğrudan olmalı. Hepsi birlikte ele alındığında bu, piyasaya sürülecek ilave birkaç milyar avroyu temsil ediyor. Özellikle bağlam göz önüne alındığında çok kötü bir haber. Üreticiler zaten yavaşlayan talep ve düşen fiyatlar ile karşı karşıya.

Avrupa Komisyonu’na göre, bu yeni gümrük vergilerinin uygulamaya konulması esasen Avrupalı ​​imalatçılara son yıllarda daha da yoğunlaşan Çin rekabeti karşısında avantaj sağlamanın bir yolu gibi görünüyor.

Elektrik, Çin’in otomobil endüstrisinde bir atılım yapmasına olanak sağladı. Avrupa Ticaret Komiseri’nin beyanı Finans Zamanları Çin elektrikli araçlarının pazar payının 2020’deki %4’ten Eylül 2023’te %25’e yükseldiğini söyledi.

Sorun: Bu Çin ürünleri Avrupa ürünlerinden daha ucuz. Bu nedenle yerel üreticiler, bazılarının adaletsiz olarak tanımladığı ve fiyatları büyük ölçüde aşağıya çeken rekabetle uğraşmak zorunda kalıyor. Komisyon ayrıca Çin fiyatlarının Avrupa fiyatlarından %20 daha düşük olduğunu belirtiyor.

Kararın ölçeği göz önüne alındığında, bu aynı zamanda Avrupa’nın Çin’e yönelik ticaret politikasında da bir dönüm noktasıdır. Orta Krallık misilleme önlemleriyle karşılık verebilir. Özellikle bir ay öncesinden bu yana ABD, Çin’in elektrikli otomobillerine yönelik gümrük vergilerini dört katına çıkarma kararı aldı.

Çin Ticaret Bakanlığı bir karara atıfta bulunuyor” yanlış bilgilendirilmiş ve yasa dışı “. Sektördeki Avrupalı ​​ve endüstriyel liderler, özellikle Pekin’in devasa pazarını kapatacağından ve fiyatları artıracağından, bunun da Avrupalı ​​tüketiciler üzerinde feci bir etki yaratacağından korkuyor.

Bu kararın önümüzdeki haftalarda tartışılması gerekiyor. Kıtanın ana otomobil endüstrisi olan Almanya, Pekin’in kendi üreticilerine vereceği tepkiden korktuğu için buna şiddetle karşı çıkıyor.



genel-16

Popular Articles

Latest Articles