Ç­i­n­’­d­e­n­ ­e­n­ ­l­i­k­i­t­ ­b­e­ş­ ­y­ı­l­l­ı­k­ ­g­e­ç­i­t­l­e­r­.­ ­ ­B­u­ ­m­o­d­e­l­l­e­r­ ­p­i­y­a­s­a­y­a­ ­ç­ı­k­t­ı­ğ­ı­ ­t­a­r­i­h­t­e­k­i­ ­m­a­l­i­y­e­t­i­n­d­e­n­ ­1­,­5­-­2­ ­k­a­t­ ­d­a­h­a­ ­p­a­h­a­l­ı­y­a­ ­s­a­t­ı­l­a­b­i­l­m­e­k­t­e­d­i­r­.­

Autostat analitik ajansı tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Rusya’daki en likit beş yıllık Çin crossover’ı Geely Emgrand X7 oldu.

2024 yılının ilk çeyreğinin sonuçlarına göre kalan değeri inceleyen uzmanlar, satın alındıktan beş yıl sonra 2,4 litrelik motora ve otomatik şanzımana sahip yeni Geely Emgrand X7’nin orijinal değerinin %178,4’ünü koruduğu sonucuna vardı. Bugün piyasaya çıktığı zamanki maliyetinin neredeyse iki katı fiyata satılabiliyor.

İkinci sırayı ise 1,6 litrelik motor ve otomatik şanzımanla donatılmış Changan CS35 aldı; satın alma tarihinden beş yıl sonra kalan değeri %156,8 oldu.

Üçüncü sırada ise 2,0 litrelik motora ve otomatik şanzımana sahip Chery Tiggo 4 yer alıyor ve bu modelin maliyeti bugün beş yıl öncesine göre 1,5 kat daha fazla (artık değerin %155,6’sı).

Bu durum, son birkaç yılda yeni otomobil fiyatlarında gözlenen keskin artışla açıklanmaktadır.