4 Temmuz 2024 08:02 |
Okuma süresi: 5 dakika
Brandenburg-Berlin Havalimanı, Temmuz 2024’ten itibaren yeni ve akıllı bir hizmet sunacak. TECHBOOK, BER Biyometrisinin nasıl çalıştığına ve diğer havalimanlarındaki durumun ne olduğuna dair genel bir bakış sunar.
Tatil sezonu yaklaşıyor ve Almanya’daki birçok insan için bu şu anlama geliyor: check-in, uçağa binme ve kalkış. İsterseniz, zorunlu güvenlik kontrolü haricinde havaalanı çalışanlarıyla teması neredeyse tamamen en aza indirebilirsiniz: çevrimiçi check-in veya kendi kendine check-in ve makineye hızlı bagaj teslimi bunu mümkün kılar. BER Havaalanı artık akıllı bir havaalanı olma yolunda bir adım daha atıyor: biyometrik yüz tanıma, biniş kartının manuel olarak taranmasını gereksiz hale getirecek. Konsept, seyahat edenlere daha fazla konfor ve daha kısa sürede daha hızlı işlem vaat ediyor.
Klasik biniş kartı yerine “yüz biniş”
Havalimanlarında biyometrik yüz tanımanın kullanımı pasaport kontrolünün bir parçası olarak uzun süredir standarttır. Birkaç yıldır havalimanları, havayolları ve Airsphere ve Star Alliance Biometrics gibi şirketler de biniş sürecinde yüz tanımayı test ediyor. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk biyometrik biniş terminali Delta Airline tarafından 2018 yılında Atlanta’daki Hartsfield-Jackson Havalimanı’nda açıldı. Avrupa’da, diğerlerinin yanı sıra Viyana, Frankfurt am Main, Milano ve Münih’teki havalimanları bu hizmeti sunmaktadır. Almanya’nın başkentindeki havaalanı da yaz tatili için tam zamanında aynı şeyi yapıyor.
1 Temmuz 2024 Pazartesi gününden bu yana, 16 yaş ve üzeri yolcular, Berlin-Brandenburg Havalimanı Terminal 1’deki alternatif yüz biniş hizmetini gönüllü olarak kullanabilecekler. Bunu yapmak için öncelikle SmartDepart uygulamasını bir iOS veya Android akıllı telefona yüklemeniz gerekir.
Uygulamaya adınız ve e-posta adresinizle kayıt oluyorsunuz ve ayrıca bir selfie yüklemeniz gerekiyor. Bu, havaalanındaki belirlenmiş istasyonlardaki canlı görüntüyle karşılaştırılır. Biyometrik yüz tanıma başarılı olursa, örneğin bahçe kapısı açılıyor. Artık biniş kartınızı göstermenize gerek yok. Ancak yine de pasaport ve biniş kartı gibi olağan belgeleri yanınızda bulundurmanız önemlidir.
Uygulamaya kaydolduktan sonra, kalkıştan yedi gün öncesinden itibaren hizmet için ücretsiz rezervasyon yaptırabilir ve biletinizi uygulamaya bağlayabilirsiniz. Bunu yaptıktan sonra biniş kartınızı normal şekilde kontuarlarda bastırabilir ve dilerseniz sonraki istasyonlarda gösterebilirsiniz. Uygulama operatörü Airsphere’e göre BER Havaalanı, uçuştan sonra tüm verileri siliyor. Airsphere, uygulamada yalnızca kullanıcıların kendilerinin yönetebileceği şifrelenmiş verileri saklar.
Ayrıca okuyun: Neden artık uçakta uçuş modunu açmak zorunda değilsiniz?
Diğer havalimanları yolu gösteriyor
Biyometrik yüz tanımanın müşteriler için en büyük avantajı, artan konfor ve daha sorunsuz işlemlerdir. Her şeyden önce uzun kuyruk bekleme süreleri kısaltılmalıdır. ABD’li havayolu Delta, biyometrik olarak kontrol edilen terminalinde yolcuları geleneksel yöntemlerin kullanıldığı alanlara göre iki kat daha hızlı işlemleyebildiğini iddia ediyor.
Corona yılını atlattıktan sonra 2020 küresel hava trafiği yarı yarıya azaldı, uçuş sayısı yeniden istikrarlı bir şekilde artıyor. Ancak Almanya’da 2023’teki rakamlar henüz Corona öncesi seviyeye dönmeyecek. nedenleri Çeşitlilik var: daha fazla çevre bilinci, ek ekonomik yükler ve enflasyon nedeniyle daha az özel uzun mesafeli yolculuklar, ancak aynı zamanda daha dijital bir kurumsal kültür nedeniyle iş seyahatlerinde de azalma. Yine de önemli bir zaman tasarrufu, havalimanında geçireceğiniz zamanı rahatlatacaktır.
Ancak yeni sistemde hala bazı diş çıkarma sorunları var: Özellikle standardizasyon eksikliği, müşteriler için pratik olmayabilir. Bir yandan, şu anda yalnızca seçilmiş havayolları biyometrik yüz tanımaya dayalı biniş hizmetleri sunuyor. Hizmeti destekleyen havayolları arasında Lufthansa’nın yanı sıra İsviçre ve Avusturya Havayolları da bulunuyor. Öte yandan, farklı havalimanları bazen farklı sağlayıcılarla çalışır.
Örneğin tatilinize Berlin-Brandenburg üzerinden başlamak istiyorsanız Airsphere’in SmartDepart uygulamasına ihtiyacınız var. Ancak Münih, Hamburg, Frankfurt veya Viyana’dan uçuyorsanız Star Alliance uygulamasına ihtiyacınız var. Bu tür bir hizmet sunan havalimanlarını ve havayollarını kullanan sık uçan yolcular için kayıt yaptırmak yararlı olabilir. Ancak yılda yalnızca bir kez veya daha az sıklıkta uçan tatilciler için zaman ve konfor kazanımı şu anda hâlâ idare edilebilir görünüyor.
Hala biniş kartına ihtiyacınız var
Berlin’deki hizmet daha yeni başlıyor ve uygulamanın sadece iki haftalık deneme süresinden sonra, Viyana Kasım 2021’den bu yana, Münih ise 2020’den bu yana biyometrik yüz tanıma konusunda deneyime sahip. İçinde SSS Avusturya’nın başkenti havaalanı, teknolojinin kullanımının müşteriler için isteğe bağlı olduğunu ve yalnızca açıkça işaretlenmiş alanlarda kullanıldığını vurguluyor. Kimlik tespitinin başarılı ya da başarısız olmasına bakılmaksızın, taranan kişilerin görüntüleri kaydedilmez. Bu arada maske, süreci aksatmıyor.
Star Alliance Biometrics, fotoğrafları, kimlik ayrıntılarını, sık uçan yolcu numarasını, pasaportun son kullanma tarihini ve uygulamadaki PIN ve güvenlik sorularını AB’deki Microsoft Azure bulutunda sakladığını söylüyor. Havaalanları ve havayollarının verilere erişimi yoktur. Yolcu isimleri kaydedilmez.
Genel olarak hizmet, giderek daha fazla büyük Alman havalimanlarında kullanılıyor. Ancak kullanımı hala seçili havayollarıyla sınırlıdır. Önümüzdeki birkaç yılda görülme sıklığının artması bekleniyor. Ancak sonuçta biniş sürecinde biniş kartı yerine biyometrik yüz tanıma kullanılmalıdır ancak bunun bir kanıt belgesi olarak yerini almayacaktır.
genel-25