Bir zamanlar otonom sürüş endüstrisinde lider olmayı hayal eden sorunlu robotaksi şirketi Cruise için işler daha da kötüye gidiyor. Sadece bir ay sonra şiddetli çarpışma şirketi zorladı ülke çapındaki tüm filolarını karaya oturttu, birçok haber kaynağı şirketin “kendi kendini süren” arabalarının… aslında… aslında her zaman kendi kendine sürmediğini bildirdi. Bunun yerine, araçlara genellikle her dört ila beş milde bir uzaktan insan asistanlar tarafından yardım ediliyor gibi görünüyor.
Hafta sonu New York Times’da bir hikayeyi düşürdüm Cruise’un araçlarının “geniş bir operasyon personeli” tarafından desteklendiğini ve şirketin operasyonları “durdurmasından” önce bu personelin sık sık “bir arabayı uzaktan kontrol etmek için bir hücresel sinyal aldıktan sonra bir şeyler yapmak” zorunda kaldığını iddia eden iddia problemi olmak.” Times’ın raporu ilgi çekici olsa da bunun ne anlama geldiğine dair pek fazla ayrıntı sunmadı. Hikayenin yayınlanmasının ardından Cruise’un CEO’su Kyle Vogt yorum bölümüne girdi. Hacker News’te ve raporun birçok ayrıntısını büyük ölçüde doğruladı. Vogt dedi ki:
Zamanın yüzde 2-4’ü çok gibi görünmese de, şirket daha sonra tedarik edilen CNBC’ye ek ayrıntılar. Cruise sözcüsü Tiffany Testo, haber sitesine gönderdiği bir e-postada, şirketin araçları için genellikle her dört ila beş milde bir “uzaktan yardım” oturumunun gerçekleştiğini yazdı. Testo şöyle devam etti:
Uzaktan yardım danışmanlarından Testo, genellikle “her 15-20 sürücüsüz AV’ye karşılık bir uzaktan asistanın” bulunduğunu söyledi. O ekledi:
Şirketin buradaki şeffaflığı takdire şayan olsa da, bu operasyon merkezinin varlığı pek çok soruya ilham veriyor. Peki bu personel aracın yolculuklarına tam olarak nasıl müdahale ediyor? Uzaktan asistanın araç üzerinde ne tür kontrolü var? Cruise bunun olmasına izin veren uzaktan erişim yazılımı etrafında ne tür dijital güvenlik önlemleri uyguladı (veya uygulamadı)? Uzaktan erişim ekibi ne kadar büyük? Gizmodo ek bilgi almak için Cruise’a ulaştı ve yanıt vermeleri halinde bu hikayeyi güncelleyecek.
En temel düzeyde, Cruise’un uzaktan operasyon merkezi hakkındaki açıklama, yapay zekanın hala tek başına çalışmadığına dair daha fazla kanıt ortaya çıkaracak gibi görünüyor. Bunun yerine, büyük oranda görünmez olan insan iş gücü arka planda çalışarak vazgeçilmez işler yapıyor:Çoğu durumda— emeğin değeri düşük. Cruise’un uzaktan operasyon ekibiyle ilgili pek çok ayrıntı belirsiz olsa da, “otonom” makinelerin hala yetişkin (insan) gözetimine ihtiyaç duyduğu bir başka hatırlatmadır.