A­v­t­o­V­A­Z­,­ ­a­r­a­ç­ ­n­a­k­l­i­y­e­c­i­l­e­r­i­ ­v­e­ ­s­ü­r­ü­c­ü­l­e­r­i­n­ ­y­a­n­ı­ ­s­ı­r­a­ ­“­c­i­d­d­i­ ­b­i­r­ ­p­e­r­s­o­n­e­l­ ­s­ı­k­ı­n­t­ı­s­ı­”­ ­o­l­d­u­ğ­u­n­u­ ­d­u­y­u­r­d­u­

A­v­t­o­V­A­Z­,­ ­a­r­a­ç­ ­n­a­k­l­i­y­e­c­i­l­e­r­i­ ­v­e­ ­s­ü­r­ü­c­ü­l­e­r­i­n­ ­y­a­n­ı­ ­s­ı­r­a­ ­“­c­i­d­d­i­ ­b­i­r­ ­p­e­r­s­o­n­e­l­ ­s­ı­k­ı­n­t­ı­s­ı­”­ ­o­l­d­u­ğ­u­n­u­ ­d­u­y­u­r­d­u­

AvtoVAZ JSC Dış İlişkiler ve Hissedarlarla Etkileşimden Sorumlu Başkan Yardımcısı Sergei Gromak, Rus otomobil endüstrisinde ciddi işçi ve mühendis sıkıntısı bulunduğunu söyledi.

Bu nedenle AvtoVAZ, Sollers, KamAZ ve diğer fabrikalar personel bulmak ve işe almak için aktif olarak çalışırken, yüksek nitelikli uzmanlar için birbirleriyle rekabet ediyor ve ülke çapında personel arayan özel ekipler oluşturuyor.

Rus otomobil endüstrisinin bir başka sorununu da, arabaları fabrikalardan bayilere taşımak için araba nakliyecileri ve sürücülerinin ciddi sıkıntısı olarak nitelendirdi.

Popular Articles

Latest Articles