“­U­r­a­l­”­,­ ­a­ğ­ı­r­ ­d­ö­r­t­ ­t­e­k­e­r­l­e­k­t­e­n­ ­ç­e­k­i­ş­l­i­ ­k­a­m­y­o­n­l­a­r­ ­i­ç­i­n­ ­y­e­n­i­ ­b­i­r­ ­“­r­a­z­d­a­t­k­a­”­ ­ü­z­e­r­i­n­d­e­ ­ç­a­l­ı­ş­ı­y­o­r­.­ ­ ­K­a­y­n­a­ğ­ı­ ­6­0­0­ ­b­i­n­ ­k­m­ ­o­l­a­c­a­k­

“­U­r­a­l­”­,­ ­a­ğ­ı­r­ ­d­ö­r­t­ ­t­e­k­e­r­l­e­k­t­e­n­ ­ç­e­k­i­ş­l­i­ ­k­a­m­y­o­n­l­a­r­ ­i­ç­i­n­ ­y­e­n­i­ ­b­i­r­ ­“­r­a­z­d­a­t­k­a­”­ ­ü­z­e­r­i­n­d­e­ ­ç­a­l­ı­ş­ı­y­o­r­.­ ­ ­K­a­y­n­a­ğ­ı­ ­6­0­0­ ­b­i­n­ ­k­m­ ­o­l­a­c­a­k­

Quto.ru’ya göre Ural Otomobil Fabrikası, ağırlığı 34 tona kadar olan ağır kamyonlar için yeni aktarma kutuları üzerinde çalışıyor. Güney Ural Devlet Üniversitesi birimlerin oluşturulmasına yardımcı olacaktır (ve planlanan üç model vardır).

Gelecek vaat eden “razdatki”, “Ural” dört tekerlekten çekişli kamyonlarda kullanılacak. Daha genç olan 1200 kgf m giriş torku için, ortadaki – 1800 kgf m için, daha eski olan – 2500 kgf m için hesaplanır. İçerik oluşturucular, 600 bin km hizmet ömrüne sahip birimler almayı bekliyor. Esas olarak zor koşullarda çalışan ve ana hat traktörleri gibi uzun mesafeler için tasarlanmamış özel ekipmanlardan bahsettiğimizi düşünürsek, “razdatka” nın kaynağı arazi aracının kaynağına eşit olacaktır.

Önümüzdeki üç yıl içinde hazır çözümlerin ortaya çıkması bekleniyor.

Popular Articles

Latest Articles