R­u­s­y­a­’­d­a­,­ ­u­ç­a­ğ­ı­ ­g­a­y­r­i­m­e­n­k­u­l­ ­o­l­a­r­a­k­ ­g­ö­r­m­e­y­i­ ­b­ı­r­a­k­m­a­y­ı­ ­t­e­k­l­i­f­ ­e­d­i­y­o­r­l­a­r­

R­u­s­y­a­’­d­a­,­ ­u­ç­a­ğ­ı­ ­g­a­y­r­i­m­e­n­k­u­l­ ­o­l­a­r­a­k­ ­g­ö­r­m­e­y­i­ ­b­ı­r­a­k­m­a­y­ı­ ­t­e­k­l­i­f­ ­e­d­i­y­o­r­l­a­r­

Rusya’da kayıtlı uçaklar için nakliye vergisi ve emlak vergisi oranlarının düşürülmesi veya iptal edilmesi önerildi. Izvestia, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı’ndan özel havacılık Hava Taşımacılığı Operatörleri Birliği’ne ve Federal Hava Taşımacılığı Ajansı’na gönderilen bir mektuba atıfta bulunarak, bu fikrin en az 12 bölge tarafından zaten desteklendiğini bildirdi.

Bugün, Rus havayolları ve kiraya verenler, uçaklar için emlak vergisi (vergi oranı %2,2’yi geçmez) ödemektedir. Rusya Federasyonu mevzuatına göre, kuruluşların gerçek mülkü olarak kabul edilirler. Leasing şirketleri de nakliye vergisi öderken, havayolu şirketleri bu vergiden muaftır.

Uçaklar üzerindeki nakliye ve emlak vergilerinden muafiyet, St. Petersburg, Voronej, Vladimir, Chelyabinsk ve Ivanovo bölgeleri, Trans-Baykal Bölgesi, Nenets Özerk Bölgesi, Magadan yetkilileri tarafından zaten desteklenmiştir (geçici olarak bir mali yıl için) , Tuva, Komi, Buryatia ve Chukotka, bu bölgelerin yetkililerinden Ulaştırma Bakanlığı’na yazılan mektupta söyleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı basın servisi, Izvestia’nın federal düzeyde vergi teşvikleri getirme, yani bunları tüm Rusya topraklarına yayma planları hakkındaki talebine yanıt vermedi.

Popular Articles

Latest Articles