H­ı­z­ ­s­a­b­i­t­l­e­y­i­c­i­ ­L­a­d­a­ ­V­e­s­t­a­’­y­a­ ­g­e­r­i­ ­d­ö­n­d­ü­.­ ­ ­B­u­ ­s­e­ç­e­n­e­ğ­e­ ­s­a­h­i­p­ ­a­r­a­b­a­n­ı­n­ ­m­a­l­i­y­e­t­i­ ­ş­ö­y­l­e­ ­a­d­l­a­n­d­ı­r­ı­l­ı­r­:­

H­ı­z­ ­s­a­b­i­t­l­e­y­i­c­i­ ­L­a­d­a­ ­V­e­s­t­a­’­y­a­ ­g­e­r­i­ ­d­ö­n­d­ü­.­ ­ ­B­u­ ­s­e­ç­e­n­e­ğ­e­ ­s­a­h­i­p­ ­a­r­a­b­a­n­ı­n­ ­m­a­l­i­y­e­t­i­ ­ş­ö­y­l­e­ ­a­d­l­a­n­d­ı­r­ı­l­ı­r­:­

AvtoVAZ, hız sabitleyici sistemi bileşenlerinin sıkıntısının üstesinden geldi – bu seçenek Lada Vesta’ya geri döndü. Bayilerin halihazırda hız sabitleyicili araçları var, bu tür arabaların maliyeti 1.603 milyon ruble’den başlıyor: seçenek, Life paketinden başlayarak tüm vücut tipleri için mevcut.

Hız sabitleyici fonksiyonunun yakın zamanda LADA Vesta’ya geri dönen tek seçenek olmadığını da hatırlatalım. Bu sisteme ek olarak otomatik çağrı fonksiyonlu Era-GLONASS, Euro-5 standardını karşılayan toksisite azaltma sistemi ve iki ön hava yastığı otomobillere geri döndü.“, dedi AvtoVAZ.

Popular Articles

Latest Articles