NASA’nın Orion uzay aracı, mürettebatsız Artemis I görevinin bir parçası olarak Ay’ın yanından geçti, motorlarını ateşleyerek ay yüzeyinin 81 mil yakınından geçti ve yüksek doğrulukla çalışıyor.
Uzay aracı, dün, 21 Kasım Pazartesi günü, en yakın uçuşunu tamamlayarak, giden bir motorlu uçuş yakma gerçekleştirdi. NASA’nın Johnson Uzay Merkezi’nde uçuş direktörü olan Judd Frieling bir basın toplantısında motorların “hepsi mükemmel çalıştı” dedi. Gerçekleştirilen üç yörünge düzeltme yakma işlemiyle, uzay aracı artık itici tiplerinin üçünü de ateşledi: büyük yörünge manevra sistemi motoru, küçük reaksiyon kontrol sistemi iticileri ve orta boy yardımcı motorları.
Şimdi Orion, bir sonraki hedefine, yaklaşık bir hafta geçireceği Ay’ın ötesindeki uzak bir geriye dönük yörüngeye doğru ilerliyor. Uzay aracı oraya ulaşmak için 25 Kasım Cuma günü ikinci bir motor yakma işlemi gerçekleştirerek Ay’ın yaklaşık 90.000 mil ötesine itecek. Daha sonra, Ay’ın Dünya’nın etrafında döndüğü yönün tersine, Ay’ın etrafında hareket eden bir yörüngeye girecektir.
Bu uzak yörüngenin avantajı, az yakıt kullanması ve Orion’un yaklaşık bir hafta orada kalmasına izin vermesidir. Bu süre zarfında Orion’un sistemleri, Artemis II adlı nihai bir mürettebatlı göreve hazır olup olmadıklarını kontrol etmek için test edilecek.
NASA’ya göreuzay aracı beklenenden 76 pound daha az yakıt kullandı, yani görevin geri kalanı için biraz daha fazla nefes alma odası var.
NASA, geçen hafta gerçekleşen Orion uzay aracı ve Uzay Fırlatma Sistemi roketinin fırlatılmasına ilişkin yaptığı incelemenin sonuçlarını da paylaştı.
Artemis I görev yöneticisi Mike Sarafin bir basın toplantısında “Sonuçlar göz yaşartıcıydı” dedi. “Roket beklentileri aştı ve/veya aştı.” Tüm sonuçların ya tahmin edildiği gibi olduğunu ya da yüzde 0,3’ten daha az yanıldığını söylemeye devam etti.
Ancak, Uzay Fırlatma Sistemi için mobil fırlatıcı ile ilgili bir sorun vardı. Mobil fırlatıcı, rokete yerdeyken güç ve yakıt sağlayan, kaide ve kuleden oluşan yapıdır. Fırlatma sırasında biraz rengi atmış ve hasar görmüştür. Sarafin, “Mobil fırlatıcıda biraz hasar var, ancak Artemis II’deki mürettebatlı fırlatmayı uçurmaya hazır olacak,” dedi. Hasar, 3.000 Fahrenheit derece sıcaklıkta güçlendiricilerden çıkan egzozun çarptığı mobil fırlatıcı güvertesinin etrafındaydı.
Güvertenin çoğu, donanımı güvende tutmak için tasarlanmış sistemlerle korunuyordu, ancak kuledeki bir asansörde bir miktar hasar oluştu. Sarafin, “Dünyanın en güçlü roketine sahiptik ve basınç asansörlerimizin kapılarını uçurdu” dedi. “Şu anda asansörler çalışmıyor.”
Pnömatik hatlarda da bir miktar hasar vardı ve bir araştırma, pedin üzerinde Orion uzay aracından RTV adı verilen ve fırlatma sırasında veya daha önce bazı hasara neden olan Nicole Kasırgası sırasında gevşemiş olabilecek tek parça silikon malzeme buldu. uzay aracı.
Genel olarak yetkililer, yer sistemiyle ilgili sorunların küçük olduğunu ve şu anda 2024 için planlanan Artemis II görevi için Uzay Fırlatma Sisteminin bir sonraki uçuşundan önce onarılabileceğini söyledi. Artemis I’in görevi, yere sıçradığı 11 Aralık’a kadar devam edecek. okyanusta.
genel-2