B­A­I­C­ ­U­5­ ­P­l­u­s­ ­ç­i­f­t­ ­y­a­k­ı­t­l­ı­ ­s­e­d­a­n­ı­n­ ­s­a­t­ı­ş­l­a­r­ı­ ­R­u­s­y­a­’­d­a­ ­b­a­ş­l­ı­y­o­r­:­ ­m­e­n­z­i­l­ ­n­o­r­m­a­l­ ­b­e­n­z­i­n­l­i­ ­v­e­r­s­i­y­o­n­d­a­n­ ­1­,­5­ ­k­a­t­ ­d­a­h­a­ ­f­a­z­l­a­

U5 Plus sedan, hem gazla hem de benzinle sürüş yapabilen Rus BAIC hattında göründü. Bu arabadaki normal benzin deposu, bir adet 80 litrelik silindir veya iki adet 39,1 litrelik silindirle birleştirilmiştir. Gaz depolama tankları bagajda bulunur.

BAIC, çift yakıtlı aracın tam menzilini belirtmedi ancak bunun geleneksel benzinli versiyona göre 1,5 kat daha fazla olduğunu kaydetti. Gaz kullanırken motor gücünün ne olduğu da bilinmiyor. Benzinle 1,5 litrelik motor 105 hp üretiyor. Manuel şanzıman veya CVT ile birleştirilir.

Tüm ekipmanlar fabrikada çift yakıtlı BAIC U5 Plus üzerine monte edildiğinden araç herhangi bir ek sertifikasyona ihtiyaç duymaz. Arabanın fiyatı 2,24 milyon ruble. Karşılaştırma için, temel BAIC U5 Plus’ın maliyeti 2,08 milyon ruble.