İspanyol tasarımcı Oscar Viñal, Mach 1,5’a kadar hızlara ulaşabilen ve 300’e kadar yolcu taşıyabilen ‘kanatsız’ süpersonik hidrojen jetinin tasarım konseptini ortaya çıkardı. Fütüristik, uzay gemisi benzeri uçak ‘Sky OV’, 1.837 km/saat’e varan hızlarda seyahat edebilir. Olayı perspektife oturtmak gerekirse, bu, modern ticari jetlerin uçma hızının iki katı.
Kanatsız jet tasarımı özellikleri
Bu, mevcut transatlantik yolculuk için gereken sekiz saate kıyasla, Londra ile New York arasında beş saatten daha kısa bir sürede uçmasını sağlayacak. Tasarımcıya göre lüks jet, yatak odaları, süitler ve banyolar dahil olmak üzere gezginler için zengin olanaklara da sahip olacak. Sky OV, uçağın gövdesi ve kanatlarının tek bir büyük yapıya entegre edildiği anlamına gelen delta tasarımına sahip. Bu nedenle kanatsız uçak, geleneksel jetlere göre daha fazla kabin alanına sahip.
Unitree’nin yeni robotu dinamik elleriyle bir sopayı sallayabiliyor, fındıkları ezebiliyor. 16.000 dolarlık robot, olağanüstü esnekliğe, güç kontrollü hünerli ellere ve taklit ve pekiştirmeli öğrenmeyle yönlendirilen bir modele sahip. Unitree el…
Vinal’e göre kanatsız şekil aynı zamanda sürtünmeyi azaltmaya ve yakıt ekonomisini artırmaya da yardımcı olacak. Uçağın tahrik sistemi, hidrojen yakıtı ve elektrik karışımıyla çalışacak ve sıfır emisyonlu süpersonik yolculuğu gerçeğe dönüştürecek. Uçak, turbojetler yerine turbofanla birlikte hibrit darbeli patlama motorundan (PDE) güç alacak. Tasarım konsepti aynı zamanda Sky OV’nin dış yüzeyinin Güneş ışınlarından elektrik üretilmesine yardımcı olabilecek kuantum güneş noktalarıyla kaplanacağını da gösteriyor. Ayrıca uçağın performansını artırmak için yapay zeka destekli kanatçıklara da sahip olacak.
Vinal, “Bu tamamen yeni uçak şekli, ikonik B-2 bombardıman uçağı gibi askeri uçaklar tarafından kullanılan ‘uçan kanat’ tasarımına benziyor ancak karma kanadın orta kısmında daha fazla hacim var” diyor. Bu tip uçakların kanat açıklığının Boeing 747’den biraz daha büyük olacağını ve mevcut havalimanı terminallerinden uçuş yapabileceğini de sözlerine ekledi. Vinal’e göre uçak aynı zamanda “daha az ağırlığa sahip olacak. Daha az gürültü ve emisyon üretecek ve eşit derecede gelişmiş geleneksel nakliye uçaklarından daha az işletme maliyeti ile ön plana çıkacak. 16.600 km menzile ve 13.000 metre irtifaya sahip olacak.
Uçak, başarabildiği yüksek hızlı yolculuğun yanı sıra, şık uçmak isteyenler için ekstra bir lüks de sunuyor. Uçakta yatak odaları, süitler, banyolar ve hatta uçuş sırasında bir şef bulunacak.
Hidrojenle çalışan kanatsız jet! yazısı ilk önce TechInside üzerinde ortaya çıktı.