Didi ve GAC AION, otonom elektrikli robot taksiler alanındaki işbirliklerini güçlendirdiklerini duyurdu. Çin’de mercek altına alınan sektör ve …
Didi ve GAC AION, otonom elektrikli robot taksiler alanındaki işbirliklerini güçlendirdiklerini duyurdu. Çin ve Amerika Birleşik Devletleri’nde ilgi odağı olan sektör, büyük teknoloji şirketlerinin de ilgisini çekiyor.
Araçların seri üretimi
VTC’deki Çin lideri ve otomotiv grubu, otonom elektrikli araçların geliştirilmesi kapsamında 2021’den beri birlikte çalışıyor. Bu ittifakın amacı bir model oluşturmaktır” seri üretimi hızlandırmak için büyük ölçekli ticari uygulamalar bu araçların
Bu yeni ortaklık bir şekilde öncekinin izinden gidiyor. AIDI adlı bir ortak girişim aracılığıyla iki şirket, bu tür araçlar için bir ilk olacak şekilde, seri olarak otonom elektrikli robot taksiler üretmeyi hedefliyor.
Robot taksiler, GAC AION’un elektrikli modelleri için geliştirdiği AEP 3.0 platformunu temel alacak. Özellikle bu filo için özel olarak tasarlanmış yedekli bir güvenlik sistemi içerecektir. Didi ayrıca Şangay’ın Jiading bölgesinde test edilmiş olan yeni otonom sürüş teknolojisini entegre ederek de katkıda bulunacak. Aynı zamanda iki Çinli şirket, kullanıcılara daha iyi bir deneyim sunacak yeni, daha gelişmiş bir otonom sürüş sistemi geliştirmek için güçlerini birleştirecek.
” AIDI projesi, akıllı araç endüstrisinin gelişiminin sunduğu fırsatları yakalamamızın anahtarı olacaktır. ”, GAC AION genel müdürü Gu Huinan’ı bir konuşmada açıkladı. iletilen. İlk model 2025’ten itibaren Didi ağına entegre edilmelidir.
Didi Neuron adlı otonom robot-taksi projesi için de aynı tarih belirlendi. Bununla, “Çin Uber” sürücüsüz binek araç hizmetini sürekli olarak sunmak istiyor. Bu minibüs, engelleri algılamak için bir Lidar sistemi ile donatılacak. Yolcuların bagajlarını yükleyip indirebilen, onlara bir şişe su ikram edebilen ve hatta gidecekleri yere vardıklarında onları uyandırabilen robotik bir kol gibi yenilikçi özellikler de dahil edilecek.
Didi, bu nişe giren tek kişi olmaktan çok uzak. Baidu’nun ana rakibi olan robo-taksi hizmeti, Çin’de giderek daha popüler hale geliyor. 2022’nin üçüncü çeyreğinde, faaliyeti Nisan ve Haziran arasındaki 287.000 seferden Temmuz’dan Eylül’e 474.000’e çıkarak %65 arttı. Şirketin başarısı aynı zamanda açık kaynaklı otonom sürüş platformu Apollo ve elektrikli mobilite işinden de kaynaklanıyor. Tencent de pastadan payına düşeni almak için otomotiv uzmanlarıyla ortaklıklarını artırıyor.